制造執(zhí)行系統(tǒng)(Manufacturing Execution System，簡(jiǎn)稱MES) 是一套面向制造企業(yè)車間執(zhí)行層的生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)。MES可以為企業(yè)提供bao括制造數(shù)據(jù)管理、計(jì)劃排程管理、生產(chǎn)調(diào)度管理、庫(kù)存管理、質(zhì)量管理、人力資源管理、工作中心/設(shè)備管理、工具工裝管理、采購(gòu)管理、成本管理、項(xiàng)目看板管理、生產(chǎn)過程控制、底層數(shù)據(jù)集成分析、上層數(shù)據(jù)集成分解等管理模塊，為企業(yè)打造一個(gè)扎實(shí)、可靠、全面、可行的制造協(xié)同管理平臺(tái)。

     J-MES系統(tǒng)在用友ERP的基礎(chǔ)上，通過大量客戶實(shí)施實(shí)踐，簡(jiǎn)化操作流程，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)管理需求，開發(fā)出一套適合接單生產(chǎn)與項(xiàng)目制造企業(yè)生產(chǎn)與現(xiàn)場(chǎng)管理需要的MES系統(tǒng)。系統(tǒng)集成了工藝管理、工序管理、設(shè)備管理、生產(chǎn)任務(wù)管理、工序派工管理、計(jì)時(shí)計(jì)件管理、工序報(bào)工管理、質(zhì)量管理、外協(xié)管理、限額領(lǐng)料、條碼管理、電子看板管理等于一體，以解決企業(yè)生產(chǎn)部與銷售部、生產(chǎn)部與采購(gòu)部、生產(chǎn)部與倉(cāng)儲(chǔ)部、生產(chǎn)部與財(cái)務(wù)部等之間日常管理的過程管理難題，實(shí)現(xiàn)信息{gx}共享與傳遞。

      由于市場(chǎng)環(huán)境的變化和現(xiàn)生產(chǎn)管理理念的不斷更新，一個(gè)制造型企業(yè)能否良性運(yùn)營(yíng)，關(guān)鍵是使“計(jì)劃”與“生產(chǎn)”密切配合，企業(yè)和車間管理人員可以在最短的時(shí)間內(nèi)掌握生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的變化，作出準(zhǔn)確的判斷和快速的應(yīng)對(duì)措施，保證生產(chǎn)計(jì)劃得到合理而快速修正。雖然ERP和現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展到了非常成熟的程度，但是由于ERP系統(tǒng)的fu務(wù)對(duì)象是企業(yè)管理的上層，一般對(duì)車間層的管理流程不提供直接和詳細(xì)的支持。而現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)的功能主要在于現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和工藝參數(shù)的監(jiān)控，它可以向管理人員提供現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，但是本身并非真正意義上的管理系統(tǒng)。所以，ERP系統(tǒng)和現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)之間出現(xiàn)了管理信息方面的“斷層”，對(duì)于用戶車間層面的調(diào)度和管理要求，它們往往顯得束手無(wú)策或功能薄弱。比如面對(duì)以下車間管理的典型問題，它們就難以給出完善的解決手段：

1、出現(xiàn)用戶產(chǎn)品投訴的時(shí)候，能否根據(jù)產(chǎn)品文字號(hào)碼追溯這批產(chǎn)品的所有生產(chǎn)過程信息？能否立即查明它的：原料供應(yīng)商、操作機(jī)臺(tái)、操作人員、經(jīng)過的工序、生產(chǎn)時(shí)間日期和關(guān)鍵的工藝參數(shù)？

2、同一條生產(chǎn)線需要混合組裝多種型號(hào)產(chǎn)品的時(shí)候，能否自動(dòng)校驗(yàn)和操作提示以防止工人部件裝配錯(cuò)誤、產(chǎn)品生產(chǎn)流程錯(cuò)誤、產(chǎn)品混裝和貨品交接錯(cuò)誤？

3、過去12小時(shí)之內(nèi)生產(chǎn)線上出現(xiàn)最多的5種產(chǎn)品缺陷是什么？次品數(shù)量各是多少？

4、目前倉(cāng)庫(kù)以及前工序、中工序、后工序線上的每種產(chǎn)品數(shù)量各是多少？要分別供應(yīng)給哪些供應(yīng)商？何時(shí)能夠及時(shí)交貨？

5、生產(chǎn)線和加工設(shè)備有多少時(shí)間在生產(chǎn)，多少時(shí)間在停轉(zhuǎn)和空轉(zhuǎn)？影響設(shè)備生產(chǎn)潛能的最主要原因是：設(shè)備故障？調(diào)度失誤？材料供應(yīng)不及時(shí)？工人培訓(xùn)不夠？還是工藝指標(biāo)不合理？

6、能否對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量檢測(cè)數(shù)據(jù)自動(dòng)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，精準(zhǔn)區(qū)分產(chǎn)品質(zhì)量的隨機(jī)波動(dòng)與異常波動(dòng)，將質(zhì)量隱患消滅于萌芽之中？

7、能否廢除人工報(bào)表，自動(dòng)統(tǒng)計(jì)每個(gè)過程的生產(chǎn)數(shù)量、合格率和缺陷碼？

     東莞市天藍(lán)智能裝備有限公司主要從事于研發(fā)生產(chǎn)鋰離子電池專用設(shè)備(電池裝配線（鋰電池，鉛酸電池、蓄電池、動(dòng)力電池）的組裝生產(chǎn)線，還有電池外觀bao裝生產(chǎn)線)、智能立體倉(cāng)庫(kù)，擁有一支實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、專業(yè)技術(shù)過硬的技術(shù)隊(duì)伍，提供整套的自動(dòng)化控制設(shè)計(jì)、全自動(dòng)鋰電池注液機(jī)分析系統(tǒng)的解決方案、立體倉(cāng)庫(kù)的解決方案fu務(wù)商以及成功開發(fā)AGV及MES系統(tǒng)。

    目前國(guó)外zmqy應(yīng)用MES系統(tǒng)已經(jīng)成為普遍現(xiàn)象，國(guó)內(nèi)許多企業(yè)也逐漸開始采用這項(xiàng)技術(shù)來增強(qiáng)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力。返回企業(yè)計(jì)劃層與過程控制層之間的信息“斷層”問題我國(guó)制造業(yè)多年來采用的傳統(tǒng)生產(chǎn)過程的特點(diǎn)是“由上而下”按計(jì)劃生產(chǎn)。簡(jiǎn)單的說是從計(jì)劃層到生產(chǎn)控制層：企業(yè)根據(jù)訂單或市場(chǎng)等情況制定生產(chǎn)計(jì)劃—生產(chǎn)計(jì)劃到達(dá)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)—組織生產(chǎn)—產(chǎn)品派送。企業(yè)管理信息化建設(shè)的重點(diǎn)也大都放在計(jì)劃層，以進(jìn)行生產(chǎn)規(guī)劃管理及一般事務(wù)處理。如ERP就是“位”于企業(yè)上層計(jì)劃層，用于整合企業(yè)現(xiàn)有的生產(chǎn)資源，編制生產(chǎn)計(jì)劃。在下層的生產(chǎn)控制層，企業(yè)主要采用自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備、自動(dòng)化檢測(cè)儀器、自動(dòng)化物流搬運(yùn)儲(chǔ)存設(shè)備等解決具體生產(chǎn)(制程)的生產(chǎn)瓶頸，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的自動(dòng)化控制。

    東莞市天藍(lán)智能裝備有限公司主要從事于研發(fā)生產(chǎn)鋰離子電池專用設(shè)備(電池裝配線（鋰電池，鉛酸電池、蓄電池、動(dòng)力電池）的組裝生產(chǎn)線，還有電池外觀bao裝生產(chǎn)線)、智能立體倉(cāng)庫(kù)，擁有一支實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、專業(yè)技術(shù)過硬的技術(shù)隊(duì)伍，提供整套的自動(dòng)化控制設(shè)計(jì)、全自動(dòng)鋰電池注液機(jī)分析系統(tǒng)的解決方案、立體倉(cāng)庫(kù)的解決方案fu務(wù)商以及成功開發(fā)AGV及MES系統(tǒng)。