稀土耐磨合金鋼焊接工藝

10、對(duì)焊接中出現(xiàn)的裂紋應(yīng)先沿裂紋兩側(cè)切接坡口，坡口深度和長度 應(yīng)將裂紋部位割除再重新補(bǔ)

焊。焊接裂紋時(shí)先封頭，由裂紋根部開始沿裂 紋焊接。對(duì)硬度大于HRC38的，蓋面時(shí)采用AI02焊條。  

11、JM6a鑄件可以根據(jù)現(xiàn)場工況用氧乙塊火焰進(jìn)行切割和修正開坡 口，為確保焊接質(zhì)量，鑄件表面應(yīng)qc干凈，避免有油污，夾渣等缺陷。

單金屬耐磨管道

單金屬耐磨管道運(yùn)輸是一種新興運(yùn)輸方式，是繼鐵路、公路、水運(yùn)、航空運(yùn)輸之后的第五大運(yùn)輸方式，它在國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中起著十分重要的作用，已廣泛應(yīng)用于石油天然氣領(lǐng)域。目前,全世界石油、天然氣耐磨管道總長度2.60€?06km,并以每年2€?04～3€?04km的速度增長。截至2009年底,我國油氣長輸耐磨管道總長度已達(dá)7€?04km，預(yù)計(jì)到2015年將達(dá)到14€?04km。可以說，國內(nèi)外耐磨管道輸送技術(shù)已經(jīng)非常成熟，這對(duì)耐磨耐磨管道輸送技術(shù)在煤漿輸送方面的應(yīng)用打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

單金屬耐磨管道即耐磨管、耐磨管材，主要bao括耐磨直管、彎頭、三通、大小頭、方圓節(jié)、變徑管等結(jié)構(gòu)件，是一種主要用于氣力、泵送漿體等磨蝕性物料輸送的管道。由于輸送介質(zhì)普遍具有硬度高，流速快，流量大等特點(diǎn)，并在輸送過程中長期持續(xù)對(duì)管壁產(chǎn)生沖擊、磨損、腐蝕等作用，使管道產(chǎn)生疲勞致使?jié)u漸被磨穿，而耐磨管道的應(yīng)用則解決了這一問題。以下主要從耐磨管道的結(jié)構(gòu)、性能、種類、應(yīng)用及規(guī)格等方面對(duì)其進(jìn)行簡要概括。

單金屬耐磨管道的應(yīng)用已經(jīng)遍及電力、冶金、煤炭、石油、化工、建材、機(jī)械等行業(yè)，并高速地發(fā)展著。

我公司生產(chǎn)的一種新型稀土合金材料，在同等條件下與高錳鋼材料相比，其單位磨耗是高錳鋼的1/5左右，使用壽命是高錳鋼的4-5倍，與聚氨脂耐磨管相比，稀土合金耐磨管具有可割、可焊性。

熱處理狀態(tài)：淬火+回火 狀態(tài)

機(jī)械性能：抗拉強(qiáng)度：≥940MPa

沖擊韌性：≥10J/cm2

硬度：≥HRC42