熱鍍鋅護(hù)欄是以冷彎后的波形板為基體材料，在其內(nèi)外表面上附著熱鍍鋅層，使其與基體牢固結(jié)合而且長(zhǎng)期穩(wěn)定的產(chǎn)品。熱鍍鋅鋼護(hù)欄的基體材料是碳素結(jié)構(gòu)鋼，其力學(xué)性能及化學(xué)成分指標(biāo)不低于GB/T700-1988的Q235牌號(hào)鋼的要求，因此它具有良好的機(jī)械性能和耐沖擊性；表面鋅層是用0#或1#鋅錠，采用熱鍍鋅的方式使其與基體牢固地結(jié)合在一起。大大提高了護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品的使用壽命
熱鍍鋅道路護(hù)欄特性：
1. 能防止車輛越出路外，墜人深溝、湖泊等，也能防止車輛碰撞到路側(cè)危險(xiǎn)物,保護(hù)路外建筑物的安全，確保行人不致受到重大傷害；能阻止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對(duì)向車道。
2.有時(shí)護(hù)欄能使車輛回復(fù)到正常行駛方向*車輛碰攛護(hù)欄的運(yùn)動(dòng)軌跡應(yīng)能腳滑過渡，以較小的駛離角和較小的回彈埴停留在不影響車輛正常行駛的地方，不致發(fā)生二次事故。
3.—旦失控車輛與護(hù)欄發(fā)生碰撞，對(duì)駕駛?cè)撕统丝偷膿p傷應(yīng)不至于太嚴(yán)重，要求護(hù)欄具有良好的吸收碰撞能該的功能，也要求碰捶時(shí)的加速度小于20g。
4.能誘導(dǎo)駕駛使駕駛?cè)藴[晰地看到道路的輪廓及前進(jìn)方向的線形，增加行車的安全性，使道路更加美觀。
熱鍍鋅護(hù)欄的熱處理：
由于鑄件壁厚不均勻，在加熱，冷卻及相變過程中，會(huì)產(chǎn)生效應(yīng)力和組織應(yīng)力。另外大型零件在機(jī)加工之后其內(nèi)部也易殘存應(yīng)力，所有這些內(nèi)應(yīng)力都必須xc。去應(yīng)力退火通常的加熱溫度為500～550℃保溫時(shí)間為2～8h，然后爐冷，采用這種工藝可xc 鑄件內(nèi)應(yīng)力的90～95%，但鑄鐵組織不發(fā)生變化。若溫度超過550℃或保溫時(shí)間過長(zhǎng)，反而會(huì)引起石墨化，使鑄件強(qiáng)度和硬度降低。
在鑄件冷卻時(shí)，表層及薄截面處，往往產(chǎn)生白口。白口組織硬而脆、加工性能差、易剝落。因此必須采用退火的方法xc白口組織。在高溫保溫期間 ，游高滲碳體和共晶滲碳體分解為石墨，在隨后護(hù)冷過程中二次滲碳體和共析滲碳體也分解，發(fā)生石墨化過程。由于滲碳體的分解，導(dǎo)致硬度下降，從而提高了切削加工性。
