指導(dǎo)思想。

以停車充電一體化為重點(diǎn) ,加強(qiáng)規(guī)劃建設(shè)、運(yùn)營管理、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等領(lǐng)域的有效鏈接，充分調(diào)動社會資本參與投資建設(shè)的積極性，營造良好發(fā)展環(huán)境，著力破解“停車難”與“充電難”問題，促進(jìn)城市交通協(xié)調(diào)發(fā)展和電動汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。    

基本原則。          

堅(jiān)持規(guī)劃yl。加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃,強(qiáng)化對停車充電一體化項(xiàng)目投資、建設(shè)和運(yùn)營的政策指導(dǎo),明確各類停車場配建充電基礎(chǔ)設(shè)施的要求,推 進(jìn)同步建設(shè),實(shí)現(xiàn)一體運(yùn)營。

堅(jiān)持市場主導(dǎo)。充分調(diào)動市場主體積極性,引入社會資本,鼓勵(lì)停車管理企業(yè)與充電fu務(wù)企業(yè)在資本、技術(shù)、fu務(wù)等不同層面建

立市場化合作機(jī)制 ,促進(jìn)融合發(fā)展。

堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展。大力發(fā)展基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài) ,支持打造停車充電一體化的互聯(lián)網(wǎng)平臺,鼓勵(lì)推廣先進(jìn)、智能、集約的新技術(shù)應(yīng)用。

堅(jiān)持規(guī)范安全。完善配套技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系,加強(qiáng)檢測認(rèn)證與驗(yàn)收管理工作 ,落實(shí)停車場、充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營企業(yè)等各方主體責(zé)任 ,嚴(yán)格安全監(jiān)管。

根據(jù)區(qū)域特點(diǎn)設(shè)置立體停車場

提案還表示，根據(jù)立體停車場的不同，大致可分為升降橫移式、垂直循環(huán)式、巷道堆垛式、垂直升降式、簡易升降式等。

像住宅小區(qū)、大樓地下室、立交橋下，則可以建設(shè)升降橫移式停車場，而大規(guī)模社會公用停車樓及地下停車庫，可以慮建設(shè)巷道堆機(jī)垛式停車場。

另外，立體停車庫還可分為自行式立體停車庫、半自動立體停車庫和全自動立體停車庫。其中，全自動立體停車庫可分為兩層或多層平面式全自動立體停車庫、豎向密集型全自動立體停車庫以及特殊造型結(jié)構(gòu)全自動立體停車庫(如蜂窩式、迷宮式等)，因此相關(guān)部門可以慮根據(jù)珠海各區(qū)域特點(diǎn)的不同，設(shè)置不同類型的立體停車場。

建設(shè)63個(gè)公共停車場

除了建設(shè)發(fā)展思路外，規(guī)劃當(dāng)中還提到根據(jù)現(xiàn)狀停車問題、停車需求分布、社會經(jīng)濟(jì)及地區(qū)開發(fā)特點(diǎn)，對珠海各片區(qū)提出不同需求控制策略。

比如一類為嚴(yán)格控制區(qū)，為拱北口岸周圍及吉大商業(yè)區(qū)周圍；二類為適度滿足區(qū)，除一類區(qū)域的香洲行政區(qū)范圍；三類為充分滿足區(qū)，為斗門區(qū)、金灣區(qū)行政區(qū)域范圍。

規(guī)劃對路外公共停車場，顯示將新建63個(gè)社會公共停車場，提供8340個(gè)停車泊位。這些停車場分為泊位在300個(gè)以上的大型公共停車場、泊位在300個(gè)以下的中小型公共停車場和泊位在50至100個(gè)的社區(qū)公共停車場。