型號：PAA032H

熱油壓成型內(nèi)高壓成型技術(shù)，這復(fù)雜的成型技術(shù)將是傳統(tǒng)的鋁金屬成形技術(shù)無法實(shí)施。在鋁管內(nèi)高壓成型過程中被放置到一個(gè)負(fù)模具。液壓液，然后迫使活塞在進(jìn)入模具非常高的壓力，導(dǎo)致鋁壓入模具。內(nèi)高壓成形管通常有較高的強(qiáng)度重量比傳統(tǒng)的管的比例，因?yàn)楣艿暮穸群托螤羁梢苑浅＞玪確地控制和優(yōu)化。

創(chuàng)新的垂直折疊技術(shù)，簡化和加快了折疊過程。這是個(gè)新的“向上”折疊概念車輛框架，而不是傳統(tǒng)的車身框架折疊成一半的水平折疊的方法。

大行折疊自行車需要變速器嗎

那要看看坡度大不大長不長。若坡度超過35度短斜坡和低于35度長度超過500米建議去裝變速器。

變速器是用來改變來自發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比，又稱變速箱。變速器由變速傳動機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，有些汽車還有動力輸出機(jī)構(gòu)。傳動機(jī)構(gòu)大多用普通齒輪傳動，也有的用行星齒輪傳動。普通齒輪傳動變速機(jī)構(gòu)一般用滑移齒輪和同步器等。

創(chuàng)新是我們的生意經(jīng) 正在研發(fā)碳纖折疊車

在投身折疊車世界以前，韓博士是美國的激光物理學(xué)家，有過轟動業(yè)內(nèi)的發(fā)明，曾參與國際通用激光手冊的撰寫，是激光領(lǐng)域的國際qw。就他個(gè)人來講，他有深厚的理工科理論基礎(chǔ)和相當(dāng)強(qiáng)的科研背景，在研發(fā)折疊車這個(gè)愛好上便能顯得游刃有余。他一手將大行打造為世界上研發(fā)能力最廣的自行車公司之一，在材料、結(jié)構(gòu)、折疊方式等方面都有豐富的研究經(jīng)驗(yàn)。

除了為自己的品牌推出新品，現(xiàn)在，韓博士及其團(tuán)隊(duì)的研發(fā)優(yōu)勢或許能為大行帶來新的盈利點(diǎn)。

韓博士在采訪中表示看好共享單車在中國的未來：“公共單車在各國做都很難賺，在中國目前雖還沒被證明可以賺，但有可能會非常普及，這么好的模式算是中國之光?。〉麄冇畜w驗(yàn)不好的問題，如整車太重，不能調(diào)坐墊高度，用戶騎行吃力等，這不單單是成本的問題，更是技術(shù)的問題。大行有很多實(shí)用性專利非常適合共享單車的需求，大行在折疊自行車領(lǐng)域沉浸了那么多年，就是為了實(shí)現(xiàn)真正意義上的‘{zh1}1公里’騎行。無論是在技術(shù)層面還是戰(zhàn)略上，我們都非常樂意與共享單車進(jìn)行合作?！?/p>

韓博士的意思，是想向共享單車公司輸出他們的技術(shù)解決方案，讓共享單車既能靈活調(diào)整設(shè)置，又不會被偷掉，又不容易壞，而且成本還不會太貴。

目前大行已經(jīng)在和兩三家共享單車公司談這方面的合作。

但即使是提供給共享單車的技術(shù)，韓博士也希望中國的司法能加強(qiáng)，保護(hù)他們的發(fā)明專利?！叭绻麤]法保護(hù)，人家說聲謝謝，就拿走了”