研究還表明，產(chǎn)生胎面和路面間摩擦力的因素還bao括有這兩面間的粘著作用、分了引力作用以及路面小尺寸微凸體對(duì)胎面的微切削作用等，但是起主要作用的仍然是花紋塊的彈性變形。

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叉車車輪與輪胎修理方法    叉車是指對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸、重物搬運(yùn)作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛，屬于物料搬運(yùn)機(jī)械。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等各國(guó)民經(jīng)濟(jì)部門，是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)母咴O(shè)備。

　　那么，在使用過程中，叉車車輪與輪胎修理方法有哪些？

　　車的修理

　　1）裝螺栓的承孔如磨損，圓度誤差大于1.5mm或輪胎螺栓承面不均衡時(shí)，可堆焊修復(fù)。

　　2）螺栓承孔之間或大孔之間的裂紋，可焊補(bǔ)修復(fù)。

　　3）輪輻與輪輞連接處如有脫焊或鉚釘松動(dòng)，應(yīng)重焊或重鉚。

　　4）輪輞上如有裂紋，可焊補(bǔ)修復(fù)。

　　輪轂的修理

　　1）輪轂內(nèi)外軸承座孔磨損大于0.05mm時(shí)，應(yīng)鍍鉻修復(fù)。

　　2）油封座孔不均勻磨損或有0.15mm以上的凹痕，可焊補(bǔ)修復(fù)。

　　3）與制動(dòng)轂接觸的圓周面應(yīng)平整，對(duì)其輪轂中心線的圓跳動(dòng)大于0.1mm時(shí)，應(yīng)予車削加工修復(fù)。

　　4）輪轂的制動(dòng)轂出現(xiàn)裂紋時(shí)，可開坡口焊接并車平。

　　5）固定半軸螺栓孔內(nèi)螺紋損壞時(shí)，可堆焊后，重新鉆孔攻絲。

　　6）與半軸突緣接觸的端面圓跳動(dòng)不大于0.1mm時(shí)，應(yīng)予修修正。

        較深的花紋不利于輪胎散熱，從而使；輪胎的溫度上升加快，這就很容易導(dǎo)致花紋根部因受力嚴(yán)懲出現(xiàn)撕裂、脫落等現(xiàn)象。但輪胎花紋過淺則會(huì)對(duì)其貯水、排水能力造成很大的影響，這就很容易產(chǎn)生滑水現(xiàn)象。那么，問題來了，輪胎花紋的標(biāo)準(zhǔn)是什么呢？輪胎胎肩沿圓周的若干等份處模刻輪胎磨耗極限警報(bào)標(biāo)記“”或（和）“TWI”英文標(biāo)記，這就是輪胎花紋磨損極限的制定值，一般為1.6mm（1/16英寸）。

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        精工之道，為人稱道。