江蘇優(yōu)培德復(fù)合材料有限公司與所從事的專業(yè)領(lǐng)域在國內(nèi)外的模具及原材料供應(yīng)商建立緊密合作關(guān)系
碳纖維產(chǎn)業(yè)對于我國意義重大，在航天領(lǐng)域打破發(fā)達國家的技術(shù)壟斷。雖然國內(nèi)很多企事業(yè)單位已經(jīng)開始這方面的人力和資金的投入，但近年來幾乎全部碳纖維企業(yè)都處于虧損狀態(tài)，國外通過降價來打壓國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，造成不小的壓力，技術(shù)屏蔽依然存在。
江蘇優(yōu)培德復(fù)合材料有限公司致力于碳纖維等復(fù)合材料汽車及工業(yè)領(lǐng)域的高性能零件開發(fā)、試制、及生產(chǎn)，配備有復(fù)合材料不同生產(chǎn)工藝如模壓、RTM、真空導(dǎo)入、纏繞等，根據(jù)不同的產(chǎn)品需求及量綱要求提供整體解決方案。
我們已經(jīng)和廣大汽車制造商、改裝廠和軌道列車整機廠建立了廣泛的合作。 采用碳纖維為主的復(fù)合材料優(yōu)化設(shè)計，使部件質(zhì)量大幅度減輕，并達到客戶提出的各項性能指標（力學(xué)性能、阻燃、輕量化）。
技術(shù)優(yōu)勢：{gx}快速固化成型體系、國際先進的預(yù)成型技術(shù)、3D一體成型復(fù)雜部件自主開發(fā)預(yù)浸料樹脂，阻燃性能已通過：TBT 3237-2010; DIN EN 45545 ; NF 16101 M1/F1 ; DIN 5510 ; FAR 25.853F等標準
江蘇優(yōu)培德復(fù)合材料有限公司致力于碳纖維等復(fù)合材料汽車及工業(yè)領(lǐng)域的高性能零件開發(fā)、試制、及生產(chǎn)，配備有復(fù)合材料不同生產(chǎn)工藝如模壓、RTM、真空導(dǎo)入、纏繞等，根據(jù)不同的產(chǎn)品需求及量綱要求提供整體解決方案。
團隊成員：
曾經(jīng)任職于世界500強企業(yè)PLASTIC OMNIUM 及INOPLAST的總經(jīng)理及市場營銷總監(jiān)及項目開發(fā)負責(zé)人，現(xiàn)負責(zé)公司的研發(fā)及新品開發(fā)，先后為國際品牌轎車、卡車及工程車配套fu務(wù)，在復(fù)合材料業(yè)從業(yè)多年；另質(zhì)量部長，有著十多年的質(zhì)量及體系管理控制經(jīng)驗。
開發(fā)至量產(chǎn)有著豐富的經(jīng)驗，如：
*塑料件系列的產(chǎn)品頂棚拉手及空調(diào)出風(fēng)口，供給奧迪、寶馬、大眾、通用及神龍等主機廠；
*復(fù)合材料制品汽車外飾件：發(fā)動機蓋、側(cè)翼及風(fēng)扇面罩等，主要供給上汽、神龍、通用、VOLVO及卡特彼勒等。
*復(fù)合材料制品工業(yè)、品：飛輪環(huán)、導(dǎo)輥、天線罩、海軍箱體
核心團隊成員在汽車零部件配套的不同專業(yè)領(lǐng)域如公司管理、市場營銷、項目管理、產(chǎn)品及工藝設(shè)計開發(fā)、質(zhì)量管理等均擁有多年管理經(jīng)驗，使得TS16949成為公司實實在在的管理工具。
自從1953年一輛全復(fù)合材料車身的汽車問世以來，復(fù)合材料在汽車上的應(yīng)用不斷增多。如今隨著汽車輕量化浪潮的出現(xiàn)，碳纖維復(fù)合材料在汽車上的應(yīng)用日益受到追捧。碳纖維復(fù)合材料（CFRP），因其質(zhì)量小，而且強度高、剛性高，以及良好的耐蠕變與耐腐蝕性特點成為是最理想的汽車用輕量化材料。如今在汽車車身、尾翼、汽車底盤，發(fā)動機罩、汽車內(nèi)飾等各個地方我們都能夠發(fā)現(xiàn)碳纖維復(fù)合材料的身影。
