們認(rèn)為，為方便人們的生活生產(chǎn)和交流，精準(zhǔn)合理的道路交通標(biāo)識(shí)牌不可或缺，村村都應(yīng)該有，這也是交通管理部門的一個(gè)重要職責(zé)，是適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然要求。

　　交通管理部門要認(rèn)真調(diào)查研究，對(duì)交通標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行梳理、規(guī)劃、規(guī)范、完善，對(duì)沒(méi)有設(shè)置道路交通標(biāo)識(shí)牌的進(jìn)行規(guī)劃設(shè)置，不漏一村。對(duì)于設(shè)置不合理、位置不準(zhǔn)確的，進(jìn)行改造改設(shè)，力求準(zhǔn)確無(wú)誤。對(duì)于原來(lái)村里自行設(shè)置的不規(guī)范指示牌，進(jìn)行糾正，使之規(guī)范合理。

　　交通管理部門規(guī)范國(guó)道省道縣(市)道鄉(xiāng)道沿線道路交通指示牌，會(huì)大大方便人們的出行，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，是一項(xiàng)親民工程，也是現(xiàn)社會(huì)規(guī)范化管理的普遍做法，我們期待這項(xiàng)工作能快做、做好。

切忌超速行駛

　　高速公路上對(duì)zui高時(shí)速作了相應(yīng)規(guī)定。小型客車zui高時(shí)速不得高于110公里；大型客車、貨運(yùn)汽車和摩托車zui高時(shí)速不得高于90公里。但遇有限速交通標(biāo)志或者限速路面標(biāo)記所示時(shí)速與上述規(guī)定不一致時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守標(biāo)志或者標(biāo)記的規(guī)定。遇到雨天、霧天刮大風(fēng)等惡劣天氣應(yīng)當(dāng)減速行駛。

　　在高速公路上駕車忌超速行車。 因?yàn)檐囁僭礁?，制?dòng)距離越大，汽車轉(zhuǎn)向時(shí)的離心力就增大，汽車的操縱穩(wěn)定性則變差，易出現(xiàn)爆胎失控等現(xiàn)象。另外，車速越快，駕駛員視線距離越短，視野變得越窄，由此而產(chǎn)生的判斷失誤也就增加。因此，控制行駛速度是保證高速公路行車安全的首要條件。同時(shí)，也忌低速行車。 低速行駛，容易造成同車道尾隨車輛受阻，使其車速提不上來(lái)，不能發(fā)揮高速公路應(yīng)有的快速優(yōu)勢(shì)。

承bao人應(yīng)把其推薦的安裝系統(tǒng)，bao括多標(biāo)志組合裝置的詳情報(bào)送監(jiān)理工程師審批，安裝期間，標(biāo)識(shí)牌應(yīng)適當(dāng)支撐和加固，其表面應(yīng)采取防止損壞的保護(hù)措施。

c. 標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)的架設(shè)應(yīng)在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求，并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后才能進(jìn)行。門架標(biāo)志結(jié)構(gòu)整個(gè)安裝過(guò)程應(yīng)以高空吊車為工具，不允許施工人員在門架的橫梁上面作業(yè)，在橫梁安裝之前，應(yīng)先預(yù)拱，橫梁中間處的預(yù)拱一般為50mm，懸臂標(biāo)志的預(yù)拱為40mm,門架和懸臂式支撐結(jié)構(gòu)完畢后，應(yīng)按圖紙要求。