多年來(lái)，傳動(dòng)帶的生產(chǎn)工藝在世界各地一直沒(méi)有大的變化，不外煉膠、成型、硫化三大老的工藝。今天濟(jì)南博奧帶您了解一下傳動(dòng)帶的工藝設(shè)備趨向：

所不同的是，切割式三角帶取消了V型帶成型時(shí)的bao布，并改為在硫化后切割，同時(shí)增加研磨工序。而對(duì)于齒型帶則是在帶齒形溝槽的模型上，先置入外bao帆布，然后呈螺旋狀纏上芯線，而后上覆橡膠片，連同模型一起送入硫化罐硫化。此時(shí)，利用橡膠在加熱中的塑性流動(dòng)，從芯線的縫隙將帆布充入模齒內(nèi)而形成帶齒，硫化后再?gòu)哪Ｐ椭腥〕龀蛇m當(dāng)?shù)膶挾?。這種生產(chǎn)工藝，把傳動(dòng)帶的制造過(guò)程人為地分割成好幾塊，無(wú)法聯(lián)結(jié)起來(lái)；加之傳動(dòng)帶的品種規(guī)格太多，生產(chǎn)批量很小，產(chǎn)品變動(dòng)頻繁，給工藝設(shè)備的連續(xù)化、自動(dòng)化帶來(lái)了諸多困難，生產(chǎn)效率十分低下。當(dāng)前國(guó)外的發(fā)展趨勢(shì)，一是努力研究實(shí)現(xiàn)工藝的連續(xù)化生產(chǎn)，提高設(shè)備自控水平，促使生產(chǎn)效率大幅度提高：二是繼續(xù)擴(kuò)大使用聚氨酯等液體彈性體，從根本上簡(jiǎn)化工藝，縮短流程，改變傳統(tǒng)的橡膠工藝加工方式?，F(xiàn)在，聚氨酯液相加工工藝在小型和微型帶中，已占據(jù)主導(dǎo)地位，前景十分樂(lè)觀。

還有，短纖維橡膠的混合也是當(dāng)今世界傳動(dòng)帶業(yè)界一大課題。如何使短纖維在橡膠中均勻分散，并解決由此而產(chǎn)生的膠料高粘度化，造成生產(chǎn)效率下降的現(xiàn)象，需要在混煉方法和控制方式有新的突破。另外，短纖維橡膠的纖維排列取向也是不可忽視的又一個(gè)問(wèn)題，通常采用壓延機(jī)和壓出機(jī)定向供膠出片、按流動(dòng)方向取片的方法，也并非最.佳良策。無(wú)紡布、復(fù)合片材是今后開(kāi)發(fā)的方向。

rh東西否需要保養(yǎng)才能使用時(shí)間長(zhǎng)久，傳動(dòng)帶也不例外，今天濟(jì)南博奧的小編就為您講述一下傳動(dòng)帶的保養(yǎng)方式：

1、傳動(dòng)帶的清洗

三角帶沾上黃油、機(jī)油等油垢后易產(chǎn)生打滑并加速三角帶的損壞，應(yīng)及時(shí)用汽油清洗，也可用堿水等清洗劑清洗，不能帶油作業(yè)。

2、傳動(dòng)帶的工作溫度

三角帶的工作溫度一般不宜超過(guò)60℃，檢驗(yàn)方法是：停止工作后，立即用手觸摸三角帶，若手在其上停留1分鐘而不感到很燙手，即為溫度不高。若燙手以至于不能停放1分鐘，說(shuō)明溫度過(guò)高，應(yīng)查明原因，及時(shí)排除。

3、傳動(dòng)帶輪的更換

作業(yè)中皮帶輪可能出現(xiàn)變形、開(kāi)裂、軸承磨損或鍵松動(dòng)、周孔磨損等情況，應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換有關(guān)部件。每季作業(yè)結(jié)束后在對(duì)收割機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)將三角帶卸下，掛在通風(fēng)干燥處，或?qū)埦o輪松開(kāi)，使皮帶處于松弛狀態(tài)。

傳動(dòng)帶行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)是什么樣的大家了解哪些呢？在我們的生活當(dāng)中，傳動(dòng)帶是必不可少的，下面濟(jì)南博奧帶大家了解以下內(nèi)容，希望可以幫助到大家：

我國(guó)汽車(chē)傳動(dòng)帶發(fā)展大致可分為三個(gè)階段：上世紀(jì)八十年末之前，以bao布V帶為主，主要為解放、東風(fēng)等卡車(chē)配套和配件，材質(zhì)為玻纖或人造絲和普通橡膠，制造工藝多為手工成型模壓硫化，使用壽命大致在20 000～30 000Km；

上世紀(jì)八十年后期，我國(guó)開(kāi)始引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的汽車(chē)傳動(dòng)帶生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)，開(kāi)始生切邊帶、同步帶和多楔帶，為引進(jìn)的車(chē)型和發(fā)動(dòng)機(jī)配套及進(jìn)口汽車(chē)配件。

材質(zhì)為聚酯線繩和玻纖氯丁橡膠，工藝為整筒成型和硫化罐膠套硫化，使用壽命60 000～80 000Km；上世紀(jì)九十年末后，國(guó)外zm傳動(dòng)帶廠家開(kāi)始在我國(guó)設(shè)廠，占據(jù)gd客戶，加劇國(guó)內(nèi)汽車(chē)傳動(dòng)帶的競(jìng)爭(zhēng)，也促進(jìn)我國(guó)傳動(dòng)帶發(fā)展。