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上海東鈞軸承有限公司

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(1)FAG調(diào)心滾子軸承滾道噪聲及其控制方法滾道噪聲當軸承運轉(zhuǎn)時,滾動體在滾道表面上滾動產(chǎn)生滑溜的連續(xù)聲音,所有滾動軸承將發(fā)生獨特的基本聲音。一般軸承聲音是軌道聲音加上其他聲音。球軸承滾道噪聲不規(guī)則,頻率為1000Hz以上,其主頻率隨速度不變,但總聲壓級隨速度的增加而增大。滾動噪聲大的FAG調(diào)心滾子軸承,軌道聲音的聲壓級隨著粘度的增加而降低;和小軸承的滾道噪聲,聲壓級的粘度增加到約20mm2 / s以上,通過減速和增加。殼體的剛性越大,滾道聲音的總聲壓水平越低。如果徑向間隙太小,則總聲壓級和軌道聲音的主頻率將隨著徑向間隙減小而急劇增加。軌道音響控制方法是:選用低噪聲FAG調(diào)心滾子軸承,其中波紋軸承非常小,仔細選擇使用條件。軌道聲音經(jīng)常影響整個機械噪聲,減少軌道聲音可以降低整個機器的噪聲。

(2)滾動聲的影響及其控制方法較大型號的球軸承或圓柱滾子軸承在純徑向載荷下的低速運輸轉(zhuǎn)動,由于離心力的滾動力小,在滾動體的非負載區(qū)域會對滾動體或滾道產(chǎn)生影響和噪聲。但隨著速度的增加,這個聲音會消失。滾動體的沖擊控制方法是:適當減小徑向間隙,使用合理的結(jié)構(gòu)和材料柔性的保持架軸承。

(3)FAG調(diào)心滾子軸承滾動聲及其控制方法滾動聲是圓柱滾子軸承在各種情況下都可能發(fā)生在嚴酷的金屬摩擦聲中,大多數(shù)是在脂潤滑較大型號的軸承,而在基礎油潤滑脂的性能劣化更容易發(fā)生在油潤滑中幾乎不發(fā)生。此外,它更可能發(fā)生在冬季。當承受純徑向載荷時,在大徑向間隙的情況下容易發(fā)生,并且可能在取決于模型的尺寸的特定速度范圍中發(fā)生。會斷斷續(xù)續(xù)。外圈滾道采用特殊的加工方法可以防止?jié)L動噪音的出現(xiàn),需要使用這種FAG調(diào)心滾子軸承,或者適當減少FAG調(diào)心滾子軸承的徑向游隙,使用優(yōu)良的性能潤滑脂和提高FAG調(diào)心滾子軸承的剛性。




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fag軸承裝配

由于軸承是高精度產(chǎn)品,如軸承通道損壞裝配不當,造成軸承損壞。在裝配軸承應該有一個特殊的模具,不攻,在壓入軸只有一個很小的力,被迫圈一圈。大會要求氣壓或液壓在水平狀態(tài),在上、下模的使用,如果傾斜會導致軸承通道由于受力破壞,使軸承鋼絲。

裝配在負載轉(zhuǎn)子動平衡異物預防

軸承是產(chǎn)生鐵芯為內(nèi)部軸承很容易,所以是在軸承平衡。有一些廠家為了便于裝配,裝配的軸承室室涂一些油或油脂潤滑效果,但往往操作人員很難控制,如果軸承腔的油或油脂更容易在軸承在軸軸承的積累。日本軸承室是不要油或油脂,如涂料不能在軸承室控制不能停留。

選擇和控制軸和軸承的公差

軸承應推入軸承無阻塞的感覺生活的壓力后。如果有明顯的轉(zhuǎn)動不靈活,則軸尺寸過大,公差減小。當軸承軸用手在手上有明顯的“鐵銹”,可能的軸太大或軸的圓度不好。因此,當控制軸和軸承室公差控制圓度,目前國內(nèi)廠家只能控制公差,不圓度的控制。



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