現(xiàn)如今，社會經(jīng)濟發(fā)展速度越來越快，直接加快了工程建設(shè)行業(yè)的發(fā)展。起重機作為工程建設(shè)的主要設(shè)備之一，其工作強度也是越來越大，在長期強度工作循環(huán)的情況下，會對起重機本身以及各部件造成一定的損壞。這就需要我們來慮如何能減輕起重機的工作力度。起重機采用滑輪的主要目的是穿繞鋼絲繩、改變鋼絲繩的運動方向并達到省力的目的。

滑輪按其作用不同，可以分為定滑輪、動滑輪、滑輪組、導向滑輪等。在吊裝作業(yè)中，如果只使用定滑輪，則只能改變力的方向，不能起到省力的作用。只使用動滑輪雖能起到省力的作用，但不能改變力的方向，而且還需要省力，這樣就必須把定滑輪與動滑輪連接在一起組成滑輪組來滿足起重運輸作業(yè)的要求。

滑輪的分類：

滑輪可分為工作滑輪和平衡滑輪，是可以繞著中心軸轉(zhuǎn)動的常用機械。

有的中學物理教科書認為，利用滑輪組運輸或提升貨物，只能省力，但不能省功，中學物理教科書的上述結(jié)論對從事機械傳動設(shè)計工作的工程師影響極大，由于汽車、火車、輪船等運輸裝置和各種機械裝置在使用的過程中會頻繁地出現(xiàn)啟動、加速、減速、停止等各種運動，并在啟動、加速、減速、停止等各種運動過程中消耗大量的能量，wq需要在理論上說明怎樣設(shè)計或使用汽車、火車、輪船等運輸裝置的傳動系統(tǒng)，以使其處于佳節(jié)能狀態(tài)，但中學物理教科書的上述結(jié)論使得機械工程師在從事機械傳動設(shè)計時，以及在指導人們使用運輸車輛和機械裝置時，往往忽略了滑輪組的段數(shù)或減速機的傳動比在各種狀態(tài)下與節(jié)能的關(guān)系，造成現(xiàn)有的許多運輸車輛和機械傳動裝置在運行過程中的能量消耗較高，輸送貨物數(shù)量較少。