大家都知道，對于起重設(shè)備而言由于它的工作是需要把重物吊起的一種設(shè)備，所以必須要用到一種最重要的起重配件那就是吊鉤，如果沒有吊鉤起重設(shè)備是無法完成吊運的工作的，根據(jù)市場對吊鉤的需求，廠家制作出適用在不同場合需要的各種樣式的吊鉤，受到了用戶的歡迎。

在起重設(shè)備上，吊鉤常借助于起重配件滑輪組等懸掛在起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩上。是工業(yè)生產(chǎn)及吊運設(shè)備中最常用到的吊具，由于其使用的不同，從樣式上講有單鉤和雙鉤之分，從制造方式又可分為鍛造吊鉤和疊片式吊鉤；由于吊鉤在工作過程中常常會受到?jīng)_擊，而為了使吊鉤在作業(yè)過程中可安全使用，一般對材質(zhì)的要求須采用韌性好的yz碳素鋼。

吊鉤組是起重機(jī)用得最多的取物裝置，由吊鉤、動滑輪、滑輪軸及軸承組成，是起重機(jī)上重要起升部件之一。根據(jù)使用條件不同，制成各種不同的斷面形狀，常用的有單鉤和雙鉤兩種。

   吊鉤制成后，用額定起重量的125％重物懸吊10分鐘以檢查有無{yj}變形(測量鉤口)和裂紋。

   75噸以上大起重量的起重機(jī)中主鉤一般都采用板鉤，板鉤是用30毫米厚切割成型的板片鉚合制成的。板片表面不允許有裂紋、裂口，且不得焊補(bǔ)。

   吊鉤不能用鑄造或焊接方法制造。由于吊鉤在起動、制動時受很大的沖擊載荷，因此必須用強(qiáng)度高和韌性符合要求的材料制造。

   吊鉤使用一定時期后，鉤和繩扣吊環(huán)的接觸部分將被磨損，當(dāng)?shù)蹉^斷面高度磨損達(dá)10％對，應(yīng)予報廢。

    旋轉(zhuǎn)形吊鉤組在使用的過程中，從外觀可以見到的損壞形式是什么呢？鉤口部位的磨損和滑輪邊緣會經(jīng)常出現(xiàn)破碎。

    那么滑輪的破碎原因是什么呢？滑輪的破碎原因主要是由于碰撞造成的，也就是吊鉤組沒有升到必要的高度，車開的不穩(wěn)又或者是歪拉斜吊，重物產(chǎn)生強(qiáng)烈的擺動，使滑輪組碰到其他的物體上時造成的。還有一個情況是起重機(jī)司機(jī)不按造規(guī)定進(jìn)行操作，不檢查限位開關(guān)的起升情況，而造成吊鉤上天，致使滑輪最終損壞。

    當(dāng)然了吊鉤部位的磨損是正?，F(xiàn)象，造成這一現(xiàn)象的主要原因是重物被起吊時，必然要自行調(diào)整重心，從而迫使鋼絲繩或者鉤具在鉤口處滑動磨損。