鉛酸蓄電池與鋰電池的變更歷程

     當大家都在趨之若鶩的選擇鋰電池的時候，不知是否慮過它的安全性能。雖然鋰電池環(huán)保壽命長，而且還能給電動車減負，但是wm的外表下往往都會藏著一顆猶如蛇蝎般的心。

     先不論它的價格是鉛蓄電池的幾倍，單憑安全系數(shù)這方面，就相較鉛蓄電池低了很多。鋰金屬的化學特性非?；顫?，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環(huán)境要求非常高，并且在鋰離子電池中，帶有最1大的危險的是中間的有機電解質溶劑，其中以易燃的醚類最多，當電池因為rh原因短路時，電池內能量會在短時間以熱的形式釋放出來，點燃這些做為溶劑的醚類，從而引發(fā)爆1炸。

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解決方法

      為了縮短均充時間，避免過充引起的電池鼓脹，重新設置均浮充轉換條件，把原設定電流值10mA/Ah作為均充轉換條件更改為當電流值下降到20mA/Ah時系統(tǒng)即自動轉換為浮充運行。     

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膠體蓄電池出現(xiàn)鼓脹應該如何解決

     把開關電源的溫度傳感器接到電池柜，使得開關電源的浮充電壓能隨環(huán)境溫度進行調整。增加過溫保護，當溫度達到40℃時系統(tǒng)自動轉換為浮充運行，避免持續(xù)的大電流充電導致的電池鼓脹。

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