這樣減少了很多不必要的麻煩，通過感應(yīng)功能就可以實現(xiàn)出入，操作極為方便。同時防砸車裝置可保證無論是進(jìn)場車輛或發(fā)生倒車的車輛，只要在智能道閘門的閘桿下停留，閘桿就不會落下，防止了車輛被刮花。獨特的車牌號錄入、顯示系統(tǒng)，大大提高停車場防盜措施。其實最為便捷的一個作用就是智能道閘門的使用，在臨時車出入時，減少了人員的操作。

隨著城市的發(fā)展和人們生活水平的提高，越來越多的人都有了屬于自己的私家車，這些地下停車場的道閘門自然而然的都換成了智能道閘門，這樣不僅節(jié)省了人力資源，而且也方便各位車主，不僅可以實現(xiàn)長期停車，而且還可以實現(xiàn)臨時停車。

道閘種類繁多，各類的道閘功能也是不一樣的，今天道閘的小編給大家做一個總結(jié)吧，什么地方用什么道閘，特點，希望能夠幫到大家。

道閘種類：

1.按外觀可分為直臂道閘-擋車器、曲臂道閘-擋車器、柵欄道閘-擋車器、防撞道閘-擋車器

2.小區(qū)的用柵欄式的道閘桿比較好，這樣還可以防止一些人從桿底穿入小區(qū)。

3.地下車庫用曲臂道閘桿比較好，因為地下通道一般有高度的限制，桿子上升的過程防止頂梁擋住

4.按速度可分為高速道閘-擋車器和低速道閘-擋車器

5.按功能可分為-高速防撞道閘-擋車器、低速直臂道閘-擋車器、低速曲臂道閘-擋車器、低速柵欄道閘-擋車器、低速防撞道閘-擋車器

為了道閘的車輛檢測器工作在最1佳狀下，地感線圈的安裝極為重要，下面我們了解一下道閘地感線圈的安裝，為了使檢測器工作在最1佳狀態(tài)下，線圈的電感量應(yīng)保持在100uH－300uH之間。在線圈電感不變的情況下，線圈的匝數(shù)與周長有著重要關(guān)系。周長越小，匝數(shù)就越多。由于道路下可能埋設(shè)有各種電纜管線、鋼筋、下水道蓋等金屬物質(zhì)，這些都會對線圈的實際電感值產(chǎn)生很大影響，所以在實際施工時用戶應(yīng)使用電感測試儀實際測試電感線圈的電感值來確定施工的實際匝數(shù)，只要保證線圈的最終電感值在合理的工作范圍之內(nèi)(如在100uH—300uH之間)?！　?/p>

在繞制線圈時，要留出足夠長度的導(dǎo)線以便連接到環(huán)路感應(yīng)器，又能保證中間沒有接頭。繞好線圈電纜以后，必須將引出電纜做成緊密雙絞的形式，要求最少1米絞合20次。否則，未雙絞的輸出引線將會引入干攏，使線圈電感值變得不穩(wěn)定。輸出引線長度一般不應(yīng)超過5米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短?！　?/p>