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變身轉(zhuǎn)型

老工業(yè)基地?zé)òl(fā)新活力

青白江區(qū)是國(guó)家“一五”時(shí)期規(guī)劃建設(shè)的西南第2一個(gè)工業(yè)區(qū)，經(jīng)過多年發(fā)展，已奠定了雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。近年來，依托“蓉歐+”戰(zhàn)略，這個(gè)老工業(yè)基地再次煥發(fā)了青春活力。截至2017年2月，成都鐵路集裝箱中心站已累計(jì)實(shí)現(xiàn)吞吐量282.98萬標(biāo)箱，居全國(guó)sw。

位于青白江區(qū)的成都國(guó)際鐵路港，也在近幾年的發(fā)展之中構(gòu)建起了國(guó)際國(guó)內(nèi)物流“兩張網(wǎng)”，成為西部連接國(guó)內(nèi)國(guó)外的物流大通道。據(jù)不wq統(tǒng)計(jì)，截至2017年2月，“蓉歐+”班列已累計(jì)開行1268列，共計(jì)70448個(gè)標(biāo)箱。其中，中歐班列（蓉歐快鐵）已累計(jì)開行727列，發(fā)送596182標(biāo)箱，貨值26.65億美元，貨量12.55萬噸。貨物主要以電子產(chǎn)品、機(jī)械產(chǎn)品、汽車配件、家用電器、燈具、fu裝鞋類等為主。

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“智慧物流是世界物流業(yè)必由之路，是行業(yè)發(fā)展新的價(jià)值體現(xiàn)。”菜鳥網(wǎng)絡(luò)CTO王文彬表示，隨著智能科技與大數(shù)據(jù)的結(jié)合，智慧物流會(huì)加速中國(guó)物流升級(jí)。背后3大原因是需求量。據(jù)國(guó)家郵額政局統(tǒng)計(jì)，繼2014年、2015年中國(guó)快遞年業(yè)務(wù)量先后突破100億件和200億件后，2016年再上新臺(tái)階，超過300億件。全年快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量達(dá)312.8億件，同比增長(zhǎng)51.4%。“我們預(yù)測(cè)今年整個(gè)中國(guó)流轉(zhuǎn)的bao裹數(shù)每天可能會(huì)超過1億件，在這背后，智慧物流、大數(shù)據(jù)將是非常重要的關(guān)鍵詞?！蓖跷谋蛘f。

根據(jù)國(guó)家物流行業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，有預(yù)測(cè)認(rèn)為中國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模將保持20%以上的高速增長(zhǎng)，到2022年，中國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模將超過7900億元。

瓶頸短板是發(fā)展機(jī)遇

盡管中國(guó)智慧物流發(fā)展迅速，但仍然存在著行業(yè)短板。

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