永康市佳冠工貿(mào)有限公司專業(yè)生產(chǎn)加工鋁鑄造、重力鑄造、砂型鑄造、鑄造配件、鋁合金鑄造等產(chǎn)品！

下面佳冠為您分享：防止愛車生銹的幾個(gè)技巧建議分享

軟漆面做封釉

　　一些漆面較軟的車輛，在高速行駛過程中風(fēng)沙顆粒打在車身上也有可能造成細(xì)小劃痕。對(duì)于這類汽車，可以給車身打封釉，它可以形成網(wǎng)狀的牢固保護(hù)膜，提高漆面的硬度，效果可以保持一年左右。而鍍膜也可以達(dá)到類似的作用。另外，對(duì)于車輛底部可以進(jìn)行底盤裝甲或者封塑，這樣可以保護(hù)底盤耐酸雨、防腐蝕，使原有的保護(hù)層不易干裂、脫落，還可以防止行駛當(dāng)中小石子對(duì)底盤的撞擊。

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     伴隨市場(chǎng)環(huán)境和汽車趨勢(shì)變化，汽車鑄鋁零部件產(chǎn)品隨之發(fā)生適應(yīng)性改變?？傮w來看，汽車零部件產(chǎn)品變化趨勢(shì)可歸納為gd化、輕量化、集成化和產(chǎn)業(yè)化。

{dy}、gd化——產(chǎn)品、市場(chǎng)雙gd

    從自主品牌到合資品牌，再到國(guó)際zmpp的開拓市場(chǎng)配套策略，是很多自主零部件企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品gd化，企業(yè)由弱到強(qiáng)的發(fā)展路線。今年上半年很多汽車零部件上市公司實(shí)現(xiàn)了新產(chǎn)品替進(jìn)口以及在合資品牌、外資品牌的配套。

第二、集成化——由單一產(chǎn)品到產(chǎn)品集合

    為提升競(jìng)爭(zhēng)力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，大多數(shù)汽車零部件上市公司選擇與關(guān)聯(lián)企業(yè)協(xié)同發(fā)展，由提供單一產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)樘峁┸浻布谝惑w的系統(tǒng)解決方案，在動(dòng)力系統(tǒng)和汽車電子領(lǐng)域較突出。

第三、輕量化——材料研發(fā)重中之重

    輕量化的高強(qiáng)度鋼、鋁合金已在汽車領(lǐng)域推廣應(yīng)用，碳纖維、植物纖維等新材料也是零部件企業(yè)的研發(fā)重點(diǎn)。上半年，亞太科技加快汽車動(dòng)力系統(tǒng)及車身用鋁的持續(xù)供應(yīng)，以滿足當(dāng)下汽車產(chǎn)業(yè)輕量化的發(fā)展需求。

第四、產(chǎn)業(yè)化——項(xiàng)目落地 新產(chǎn)品孵化

    汽車零部件企業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)依靠的是產(chǎn)品優(yōu)化升級(jí)，新項(xiàng)目、新產(chǎn)品順利實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化才能保證企業(yè)有較強(qiáng)的盈利能力和風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)能力。

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下面佳冠為您分享：簡(jiǎn)析如何辨別鋁鑄件的好壞？

     鋁鑄件比較經(jīng)常會(huì)遇到氧化夾渣，這些介質(zhì)絕大部分都是分散在鋁鑄件的表面上，還有一些是分布在不能夠通氣的轉(zhuǎn)角位置，它的端口處大多數(shù)是呈現(xiàn)黃色或者灰白色。經(jīng)過機(jī)械加工的時(shí)候可以看出來，也能夠在酸洗或者堿洗的時(shí)候找到發(fā)生該類情況的原因，有這幾點(diǎn)：爐內(nèi)的用料不夠干凈，回爐料的用量過于偏大；設(shè)計(jì)的澆注系統(tǒng)不是很合理；鋁鑄件合金液中的熔渣清理地不夠干凈；在進(jìn)行澆注的時(shí)候由于操作不夠規(guī)范導(dǎo)致將渣也帶進(jìn)去了；以及在精煉變質(zhì)處理過后防止平靜的時(shí)間不長(zhǎng)。

     綜上所述的這些問題想要得到有效解決的話，我們需要掌握合理規(guī)范的澆注速度，盡量避免將氣體也一同卷入；在芯砂里是不可以混雜進(jìn)有機(jī)物質(zhì)的，以此來使材料的發(fā)氣量降低；改善芯砂的排氣功能使之變強(qiáng)大；合理選用yz的冷鐵；改良澆注系統(tǒng)的設(shè)計(jì)缺陷。