對(duì)起重機(jī)鋼絲繩在使用過(guò)程中常出現(xiàn)的磨損、疲勞、銹蝕、變形、咬繩、過(guò)載等損傷形式進(jìn)行研究,分析造成損傷的原因,提出相應(yīng)的防止方法,以延長(zhǎng)鋼絲繩的使用壽命,保障碼頭安全生產(chǎn).

港口起重機(jī)用鋼絲繩的現(xiàn)狀 港口起重機(jī)使用頻繁,工況惡劣,其所用的鋼絲繩多為yz結(jié)構(gòu),以線接觸為主,還有少量面接觸鋼絲繩,強(qiáng)度集中在1 670 MPa、1 770 MPa、1 870MPa,規(guī)格在φ26～48 mm之間.由于原來(lái)國(guó)產(chǎn)鋼絲繩質(zhì)量不夠穩(wěn)定,故港口多用進(jìn)口鋼絲繩.

從結(jié)構(gòu)選型、輪槽檢查、規(guī)范使用、維護(hù)潤(rùn)滑、及時(shí)處理初期斷絲等使用角度,探討如何提高港口集裝箱起重機(jī)鋼絲繩使用壽命。

從在用鋼絲繩的安全管理要求出發(fā),研究重要用途鋼絲繩使用過(guò)程中承載差異、使用周期、載荷總量、安全系數(shù)可靠性等方面的安全評(píng)估原則,提出推薦方法,提供鋼絲繩日常檢測(cè)與安全決策的重要評(píng)估手段.

我公司門(mén)機(jī)起升鋼絲繩費(fèi)用達(dá)66萬(wàn)元,占門(mén)機(jī)維修總費(fèi)用的一半以上。如何既能使門(mén)機(jī)起升鋼絲繩安全可靠地使用,又能大幅度降低其費(fèi)用支出,一直是我們研究的課題。1鋼絲繩易損部位通過(guò)對(duì)門(mén)機(jī)起升鋼絲繩使用情況的研究得出結(jié)論:門(mén)機(jī)鋼絲繩的磨損主要集中在2個(gè)位置,

通過(guò)對(duì)海港裝卸機(jī)械用鋼絲繩的工作特點(diǎn)和應(yīng)用現(xiàn)狀的分析,針對(duì)優(yōu)化輪繩徑比對(duì)鋼絲繩使用壽命的影響,提出在注重鋼絲繩結(jié)構(gòu)選擇的同時(shí),還應(yīng)注重鋼絲繩直徑的合理選擇。

對(duì)起重機(jī)鋼絲繩在使用過(guò)程中常出現(xiàn)的磨損、疲勞、銹蝕、變形、咬繩、過(guò)載等損傷形式進(jìn)行研究,分析造成損傷的原因,提出相應(yīng)的防止方法,以延長(zhǎng)鋼絲繩的使用壽命,保障碼頭安全生產(chǎn).