木材船。顧名思義，木材船是專門用來裝載木材或原木的船舶。這種船的特點(diǎn)是艙口大，船艙和甲板上都可裝載木材。船。專門載運(yùn)的船舶。這種船舶的載重量很大。成品油船。專門運(yùn)輸汽油、柴油等石油制品的船舶，有很高的防火、防爆要求。集裝箱船。是專門運(yùn)載集裝箱的船舶，又稱箱裝船或貨箱船。集裝箱船的全部或大部分船艙都用來裝載集裝箱。
中國(guó)的叉車細(xì)分類雖然沒有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，但根據(jù)參數(shù)據(jù)來看，市場(chǎng)發(fā)展呈現(xiàn)幾個(gè)特點(diǎn)：一是低中端叉車市場(chǎng)維持增長(zhǎng)，首先得到恢復(fù)；二是中低端市場(chǎng)由于基數(shù)大，市場(chǎng)容量相對(duì)較高；三是gd叉車市場(chǎng)基數(shù)較小，銷售保持小幅穩(wěn)定速度。根據(jù)我們雜志2009年開展的一項(xiàng)物流裝備供需調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，企業(yè)擁有叉車設(shè)備的占81%，其中擁有內(nèi)燃叉車的占45%，擁有電瓶叉車的企業(yè)占36%，擁有特種叉車的占16%。
倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備主要bao括立體貨架、堆垛機(jī)、室內(nèi)搬運(yùn)車、出入輸送設(shè)備、分揀系統(tǒng)、升降設(shè)備（提升機(jī)或升降機(jī)）、以及計(jì)算機(jī)管理和系統(tǒng)。這些設(shè)備可以組成半自動(dòng)化、自動(dòng)化、機(jī)械化的倉(cāng)庫(kù)，來堆放、存取和分揀物品。隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，特別是物流業(yè)的突飛猛進(jìn)，越來越多的企業(yè)正在經(jīng)歷著由傳統(tǒng)的平面?zhèn)}庫(kù)向立體倉(cāng)庫(kù)發(fā)展的過程。
