2017-2023年中國上海地鐵行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研分析及市場前景預(yù)測報告
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地鐵屬于建設(shè)和運(yùn)營成本都非常高的項目，世界各城市的地鐵項目大多由政府財政投入、建設(shè)并運(yùn)營，因投資大、盈利小、投資回收期長，社會投資者積極性不高。
我國人口眾多的國情決定了要長期實施"公共交通優(yōu)先發(fā)展"戰(zhàn)略，城市軌道交通則成為大城市和城市群公共交通的發(fā)展重點(diǎn)。由于城市軌道交通具有一定程度效用的不可分割性（城市交通環(huán)境改善）、消費(fèi)的非競爭性（每個人均可選擇乘坐軌道交通）和收益的排他性（買票乘坐享受服務(wù)），具有一定程度的公共品屬性。伴隨著城市生活水平提升、市民參與意識增強(qiáng)，對軌道交通公益性要求更加凸顯，完善各項補(bǔ)貼、實行較低票價等政策將成為行業(yè)常態(tài)。
此外，城市軌道交通發(fā)展將帶來巨大正外部效應(yīng)，除城市環(huán)境改善、通達(dá)效率提高等正外部性，僅沿線土地增值收益也十分可觀，香港地鐵的"地鐵 物業(yè)"開發(fā)模式、審慎商業(yè)原則普遍受到內(nèi)地城市的廣泛認(rèn)可。地鐵線路的開通能夠?qū)Φ罔F上蓋空間、站點(diǎn)周邊以及沿線的土地資源帶來高額的、直接的增值效用，為解決內(nèi)地城市建設(shè)地鐵所面臨財政投入不足的困境提供了有效支撐。
近年來，我國城市軌道交通獲得長足發(fā)展，線路長度、機(jī)車數(shù)量、客運(yùn)數(shù)量等指標(biāo)都有大幅增長，我國已成為世界{zd0}的城市軌道交通建設(shè)市場，經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展以及政府的大力支持，使得我國軌道交通建設(shè)規(guī)模逐步擴(kuò)大。未來五年我國軌道交通行業(yè)將迎來建設(shè)高峰。
據(jù)中國市場調(diào)研在線發(fā)布的中國上海地鐵行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研分析及市場前景預(yù)測報告（2017版）顯示，上海地鐵建設(shè)始于1990年初。1995年4月10日，上海地鐵一號線全線（上海火車站站——錦江樂園站）建成通車。到2012年上海地鐵運(yùn)營線路總長度已經(jīng)達(dá)到425公里，客流約占全市公共交通出行總量的35%。2013年6月，隨著軌道交通13號線第二列新車安全運(yùn)抵上海，上海地鐵列車總量達(dá)到3000輛，位居全國{dy}。2015年，上海地鐵網(wǎng)絡(luò)全網(wǎng)運(yùn)營線路總長超過500公里，車站共計331座，運(yùn)營規(guī)模列世界{dy}。
2015年上海市地鐵建設(shè)又一次進(jìn)入了高峰期。有10條地鐵線路同時建設(shè)或開展前期工程。全市有30臺盾構(gòu)在推進(jìn)，50多座車站投入建設(shè)。有103公里的地鐵新線路開工，實現(xiàn)線路結(jié)構(gòu)貫通33公里。為方便市民游客前往迪士尼度假區(qū)的迪士尼專線、長約9.2公里的11號線北段（羅山路—迪士尼樂園）已開始鋪軌施工，將新設(shè)3座車站，其中高架站2座（康橋東站、橫新路站），地下站1座（迪士尼樂園站）。根據(jù){zx1}計劃，該線9月份完成康橋東站和橫新路站結(jié)構(gòu)封頂，10月全線結(jié)構(gòu)貫通，為迪士尼樂園站主題裝飾等打好基礎(chǔ)。
《中國上海地鐵行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研分析及市場前景預(yù)測報告（2017版）》依據(jù)國家qw機(jī)構(gòu)及上海地鐵相關(guān)協(xié)會等渠道的qw資料數(shù)據(jù)，結(jié)合上海地鐵行業(yè)發(fā)展所處的環(huán)境，從理論到實踐、從宏觀到微觀等多個角度對上海地鐵行業(yè)進(jìn)行調(diào)研分析。
《中國上海地鐵行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研分析及市場前景預(yù)測報告（2017版）》內(nèi)容嚴(yán)謹(jǐn)、數(shù)據(jù)翔實，通過輔以大量直觀的圖表幫助上海地鐵行業(yè)企業(yè)準(zhǔn)確把握上海地鐵行業(yè)發(fā)展動向、正確制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和投資策略。
中國市場調(diào)研在線發(fā)布的中國上海地鐵行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研分析及市場前景預(yù)測報告（2017版）是上海地鐵業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門準(zhǔn)確把握上海地鐵行業(yè)發(fā)展趨勢，洞悉上海地鐵行業(yè)競爭格局，規(guī)避經(jīng)營和投資風(fēng)險，制定正確競爭和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一。
{dy}部分 行業(yè)現(xiàn)狀分析
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第1章 地鐵的相關(guān)概述
{dy}節(jié) 地鐵的概念及特點(diǎn)
一、地鐵交通運(yùn)輸系統(tǒng)特點(diǎn)
二、發(fā)展地鐵交通運(yùn)輸系統(tǒng)意義及必要性
三、地鐵與其他交通工具相比的優(yōu)勢
第二節(jié) 地鐵構(gòu)造與用途
一、地鐵系統(tǒng)的構(gòu)成
二、地鐵的主要用途
三、地下鐵路建造及供電、車輛
第三節(jié) 地鐵產(chǎn)業(yè)其它闡述
一、地鐵建筑成本
二、安全性
三、營運(yùn)方式
四、公司營運(yùn)
第2章 2013-2016年我國城市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
{dy}節(jié)2013-2016年中國城市軌道交通發(fā)展綜述
一、我國城市軌道交通建設(shè)總況
二、中國現(xiàn)代城市軌道交通發(fā)展的特點(diǎn)
三、中國發(fā)展城市軌道交通的必要性分析
四、21世紀(jì)初城市軌道交通建設(shè)的新趨向
五、我國城市軌道交通發(fā)展趨勢
第二節(jié)2013-2016年中國城市軌道交通建設(shè)的問題與對策
一、城市軌道交通建設(shè)面臨的主要問題
二、城市軌道交通建設(shè)的風(fēng)險防范與控制
三、中國城市軌道交通的運(yùn)營方案
四、中國城市軌道交通發(fā)展的途徑和應(yīng)對措施
五、城市軌道交通設(shè)備國產(chǎn)化政策
六、城市軌道交通發(fā)展的政策缺陷及對策
七、發(fā)展我國城市軌道交通的建議
第3章 2013-2016年中國地鐵行業(yè)投資環(huán)境分析
{dy}節(jié)2013-2016年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、中國GDP分析
二、消費(fèi)價格指數(shù)分析
三、城鄉(xiāng)居民收入分析
四、社會消費(fèi)品零售總額
五、全社會固定資產(chǎn)投資分析
六、進(jìn)出口總額及增長率分析
第二節(jié)2013-2016年中國地鐵行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析
一、中國城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)政策
二、地鐵建設(shè)的基本準(zhǔn)則分析
三、中國地鐵管理體制與機(jī)制分析
四、地鐵行業(yè)的安全管理分析
第三節(jié)2013-2016年中國地鐵行業(yè)發(fā)展社會環(huán)境分析
一、人口環(huán)境分析
二、教育環(huán)境分析
三、文化環(huán)境分析
四、生態(tài)環(huán)境分析
第二部分 行業(yè)深度分析
第4章 2013-2016年中國地鐵行業(yè)運(yùn)行形勢剖析
{dy}節(jié)2013-2016年中國地鐵行業(yè)發(fā)展概況
一、中國掀起地鐵建設(shè)高潮
二、地鐵助推中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展
三、中國政府積極支持地鐵建設(shè)
四、中國地鐵建設(shè)迎來黃金發(fā)展期
第二節(jié)2013-2016年中國地鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展存在的問題分析
第三節(jié)2013-2016年中國地鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對策研究
一、放寬地鐵發(fā)展政策
二、制定正確的產(chǎn)業(yè)政策
三、完善地鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
四、開發(fā)產(chǎn)業(yè)資源與做好地鐵規(guī)劃
五、強(qiáng)化地鐵工程管理
六、加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)服務(wù)及建立行業(yè)組織
七、構(gòu)筑地鐵文化
第5章 2013-2016年擴(kuò)大內(nèi)需促進(jìn)地鐵大規(guī)模建設(shè)情況分析
{dy}節(jié) 全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢解讀
第二節(jié) 中國各地地鐵建設(shè)現(xiàn)狀
一、香港地鐵
二、北京地鐵
三、深圳地鐵
四、天津地鐵
五、廣州地鐵
六、南京地鐵
第三節(jié) 地鐵建設(shè)的基本準(zhǔn)則分析
一、地鐵建設(shè)要堅持以人為本
二、地鐵軌道網(wǎng)規(guī)劃要具科學(xué)性
三、地鐵建設(shè)要符合生態(tài)城市發(fā)展的要求
四、中國地鐵發(fā)展要堅持四個方向
第6章 2013-2016年中國地鐵行業(yè)運(yùn)營態(tài)勢分析
{dy}節(jié) 地鐵公司運(yùn)營模式與效益探討
一、國內(nèi)外地鐵經(jīng)營狀況
二、國內(nèi)外地鐵運(yùn)營模式分析
三、地鐵經(jīng)濟(jì)的間接效益分析
四、實現(xiàn)地鐵經(jīng)濟(jì)效益的思路
第二節(jié)2013-2016年中國地鐵公司的盈利模式分析
一、地鐵建設(shè)和運(yùn)營中的困境
二、地鐵盈利模式是關(guān)鍵
三、確定地鐵公司的盈利模式
四、地鐵公司的政策性盈利模式分析
第三節(jié)2013-2016年中國地鐵的造價探討
一、國內(nèi)外地鐵工程造價對比分析
二、地鐵造價構(gòu)成及過高的原因
三、剩余索取權(quán)對降低地鐵工程造價的作用
四、降低我國地鐵造價的措施
第四節(jié)2013-2016年地鐵票價的影響因素及制定策略
一、世界大城市地鐵票價分析
二、影響地鐵票價的因素分析
三、地鐵票價制定方法與策略
四、地鐵票價政策制定的原則及方案評價
五、我國地鐵票價制定的政策建議
第五節(jié) 中國地鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對策分析
一、放寬地鐵發(fā)展政策
二、制定正確的產(chǎn)業(yè)政策
三、完善地鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
四、開發(fā)產(chǎn)業(yè)資源與做好地鐵規(guī)劃
五、強(qiáng)化地鐵工程管理
六、加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)服務(wù)及建立行業(yè)組織
七、構(gòu)筑地鐵文化
第三部分 行業(yè)競爭格局
第7章 2013-2016年上海地鐵建設(shè)的環(huán)境分析
{dy}節(jié) 上海宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢解讀
一、2015年上海市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展回顧
二、2016年上海市經(jīng)濟(jì)運(yùn)行概況
第二節(jié) 上海市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)概況
一、上海市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)綜述
二、上海交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金安排
三、2015年上海市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)回顧
四、2016年上海市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)狀況
第三節(jié) 上海地鐵建設(shè)政策環(huán)境分析
一、城市軌道交通運(yùn)營管理辦法
二、上海市交通建設(shè)工程造價管理辦法
三、上海市交通建設(shè)工程施工安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定
第8章 2013-2016年上海地鐵發(fā)展分析
{dy}節(jié)2013-2016年上海地鐵的相關(guān)概述
一、上海地鐵建設(shè)的啟動
二、上海地鐵路線現(xiàn)狀
三、上海地鐵線路的遠(yuǎn)景規(guī)劃
四、上海地鐵一票通
第二節(jié)2013-2016年上海地鐵發(fā)展歷程
一、上海地鐵發(fā)展現(xiàn)狀
二、上海地鐵線路式發(fā)展階段
三、上海地鐵網(wǎng)絡(luò)式發(fā)展階段
四、上海地鐵體系化發(fā)展階段
五、上海地鐵規(guī)劃前景
第三節(jié)2013-2016年上海地鐵的體系化建設(shè)
一、上海地鐵體系化的主要特點(diǎn)
二、上海地鐵體系化建設(shè)的具體要求 訂閱電話 010-62665210
三、上海地鐵體系化建設(shè)面臨的問題與建議
四、上海地鐵體系化運(yùn)營管理發(fā)展對策
第9章 2013-2016年上海地鐵運(yùn)營管理分析
{dy}節(jié) 地鐵公司運(yùn)營模式與效益探討
一、國內(nèi)外地鐵經(jīng)營狀況
二、國內(nèi)外地鐵運(yùn)營模式分析
三、地鐵經(jīng)濟(jì)的間接效益分析
四、實現(xiàn)地鐵經(jīng)濟(jì)效益的思路
第二節(jié) 上海地鐵運(yùn)營發(fā)展?fàn)顩r
一、上海地鐵建設(shè)的現(xiàn)狀及發(fā)展
二、上海軌道交通運(yùn)營
三、在建設(shè)運(yùn)營實踐中的思考
第三節(jié) 上海地鐵運(yùn)營面臨的問題及策略
一、上海市地鐵運(yùn)營面臨的問題
二、上海地鐵運(yùn)營建議
第四部分 投資價值分析
第10章 2013-2016年上海地鐵經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析
{dy}節(jié) 地鐵的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)
一、地鐵的經(jīng)濟(jì)特征
二、地鐵的經(jīng)營特點(diǎn)
第二節(jié) 上海地鐵商業(yè)發(fā)展分析
一、上海地鐵運(yùn)營將改寫商業(yè)格局
二、上海地鐵中心商鋪遭商業(yè)巨頭熱搶
三、上海地鐵助推世紀(jì)城街區(qū)前景光明
四、上海地鐵將催生{zd0}地下商業(yè)街集群
第三節(jié) 上海地鐵房地產(chǎn)發(fā)展概況
一、2016年上海房地產(chǎn)市場分析
二、上海地鐵沿線房地產(chǎn)市場總體分析
三、上海地鐵1號線開通將引發(fā)沿線商業(yè)房地產(chǎn)市場投資熱
四、上海地鐵1號線開通對南北房價的影響分析
第四節(jié) 上海地鐵廣告發(fā)展概況
一、地鐵廣告媒介的特點(diǎn)
二、地鐵廣告受眾分析
三、提高地鐵廣告效果的對策
四、我國城市地鐵廣告發(fā)展策略
五、上海地鐵廣告投放前景分析
第11章 2013-2016年上海地鐵投融資分析
{dy}節(jié) 地鐵投融資模式分析
一、國外地鐵建設(shè)的融資形式
二、地鐵投融資兩大類基本模式探討
三、中國地鐵建設(shè)的主要投融資模式
四、ppp模式在地鐵投融資中的運(yùn)用解析
第二節(jié) 我國地鐵投融資狀況
一、中國地鐵建設(shè)產(chǎn)業(yè)三大進(jìn)入壁壘
二、我國政策、法規(guī)對地鐵建設(shè)融資的保證
三、2016-2023年我國地鐵建設(shè)投資預(yù)測
四、我國地鐵建設(shè)分項目投資占比分析
第三節(jié) 上海地鐵投融資概況
一、上海地鐵獲巨額綜合授信
二、上海地鐵公司財政支持地鐵項目建設(shè)
三、2016年上海地鐵融資概況
四、2016年上海地鐵獲金融機(jī)構(gòu)大力資助
五、上海地鐵投融資的建議
第12章 2016-2023年北京地鐵行業(yè)發(fā)展趨勢分析
{dy}節(jié) 2016-2023年上海地鐵行業(yè)發(fā)展前景分析
第二節(jié) 2016-2023年上海地鐵的商業(yè)化前景分析
一、上海地鐵商鋪投資形勢興旺
二、上海地鐵沿線開發(fā)前景廣闊
第三節(jié) 博研咨詢： 2016-2023年上海地鐵投資建議
圖表目錄（部分）
圖表：農(nóng)村居民人均收入實際增長速度
圖表：人口及其自然增長率變化情況
圖表：2016年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速
圖表：2016年房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增速
圖表：2016年中國GDP增長預(yù)測
圖表：2016年的上海地鐵網(wǎng)絡(luò)
圖表：軌道交通票價調(diào)整的模擬結(jié)果
圖表：公共汽車與軌道交通服務(wù)比較
圖表：深圳地鐵開通簡表
圖表：各規(guī)劃線路開通時間表
圖表：深圳地鐵工程建設(shè)監(jiān)理公司一覽表
圖表：深圳地鐵工程建設(shè)施工企業(yè)一覽表
圖表：深圳地鐵工程建設(shè)設(shè)計單位一覽表
圖表：施工企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模情況
圖表：伯吉斯同心圓由于輕軌的進(jìn)入導(dǎo)致區(qū)域功能向外延伸
圖表：不同環(huán)線區(qū)域輕軌站點(diǎn)附近區(qū)域與非站點(diǎn)區(qū)域房價、低價比較
圖表：世界部分城市的地鐵經(jīng)營情況（1999年）
圖表：國內(nèi)若干城市地鐵現(xiàn)狀、投融資體制及模式
圖表：深圳、上海部分"地鐵概念"房地產(chǎn)統(tǒng)計表
圖表：公共交通與地鐵的社會成本對比表（元／人KM）
圖表：國內(nèi)地鐵綜合造價及基本信息
圖表：國外地鐵綜合造價概況
略..........................
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報告編號：527067
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