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烏魯木齊安吉創(chuàng)鑫機(jī)電設(shè)備有限公司

如何延長柴油發(fā)電機(jī)組渦輪增壓器的使用壽命 現(xiàn)代柴油機(jī)上越來越多地使用了增到壓技術(shù),使集油機(jī)功率更大,在體積不變的情況下布局更加合理,同時大大節(jié)約了能源。然而,在實際工作中,很多駕駛員因?qū)u輪增壓器的性能、結(jié)構(gòu)、必原理了解不多,增壓器短時間內(nèi)損壞的現(xiàn)象屢見不鮮,既造成較大的經(jīng)濟(jì)損失,同時又影響柴油機(jī)的正常使用。那么,如何正確使用維護(hù)才能延長渦輪增壓器的使用壽命呢? 1、保證渦輪增壓器的可靠潤滑按增壓器使用說明書規(guī)定使用符合要求的增壓柴油機(jī)機(jī)油(一般要使用CD級高級潤滑機(jī)油),并定期檢查機(jī)油的數(shù)量、質(zhì)量情況,及時更換變質(zhì)或過臟的機(jī)油,清洗或更換機(jī)油濾清器,保證機(jī)油的高度清潔。 2、保證柴油機(jī)進(jìn)氣的高度清潔必須保持增壓柴油機(jī)進(jìn)、排氣管路的密封性,定期清潔維護(hù)空氣濾清器,檢查圄緊螺母或螺栓是否松動,膠管夾箍是否夾緊,檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否存在漏氣現(xiàn)象,必要時更換密封墊片,從而嚴(yán)防灰塵和泥沙等被吸入壓氣機(jī)內(nèi)。否則,臟污易導(dǎo)致空氣濾清器墻塞、壓氣機(jī)通道及增壓器葉片沾污,從而造成增壓壓力下降,甚至引起葉片及柴油機(jī)零件早期磨損。 3、新柴油機(jī)或新?lián)Q增壓器后在啟動前必須加“引油”對于新的柴油機(jī)或調(diào)換增壓器后,在啟動前,必須卸下增壓器上的進(jìn)油管接頭,加注50-60mL的機(jī)油,防止啟動的瞬間因缺油而燒壞增壓器軸承。 4、柴油機(jī)在啟動前,應(yīng)先搖轉(zhuǎn)曲軸轉(zhuǎn)動數(shù)轉(zhuǎn),以確保潤滑如果可能的話,應(yīng)待機(jī)油充滿了機(jī)油濾清器和整個潤滑系統(tǒng),機(jī)油壓力穩(wěn)定后再啟動。否則渦輪增壓器軸承可能由于在啟動期間缺乏潤滑而損壞,因為當(dāng)柴油機(jī)離負(fù)荷運轉(zhuǎn)而渦輪增壓器轉(zhuǎn)速很高時,即使短暫的幾秒鐘對渦輪增壓器軸承供油不足也將造成軸承損壞。 5、捷油機(jī)啟動后,不可立即高速運轉(zhuǎn)柴油機(jī)啟動后,應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘,再加速運轉(zhuǎn),否則易引起增壓器軸承燒壞,特別當(dāng)柴油機(jī)更換潤滑油、清洗增壓器、濾清器或更換濾芯元件和停車一星期以上者,啟動后在怠速運轉(zhuǎn)狀態(tài)下,將增壓器上的進(jìn)油接頭擰松一些,待有潤滑油溢出后再擰緊,然后再意、速運轉(zhuǎn)3-5min后方可加負(fù)荷運轉(zhuǎn)。 6、柴油機(jī)不可長時間怠速運轉(zhuǎn)否則易引起增壓器機(jī)油漏入壓氣機(jī)而導(dǎo)致排氣管噴機(jī)油,增加機(jī)油消耗,同時長時間怠速運轉(zhuǎn),機(jī)油壓力不足,也易導(dǎo)致增壓器潤滑不良而燒壞軸承。 7、柴油機(jī)高速滿負(fù)荷運行后,不應(yīng)立即停車熄火停車熄火前要空運轉(zhuǎn)5min左右,使各部機(jī)件逐漸冷卻,以防止增壓器軸承缺油,機(jī)油過熱,增壓器軸承及渦輪葉輪咬死,油封失效。同時要注意利用柴油機(jī)停車后的瞬間監(jiān)昕增壓器葉輪與殼體之間是否有碰擦聲,如有碰擦聲,應(yīng)立即拆開增壓器,檢查軸承間隙等是否正常。 8、定期對增壓器進(jìn)行拆檢、清洗和調(diào)整維護(hù)按使用說明書要求,增壓器每工作1000小時,應(yīng)對壓氣機(jī)葉輪清洗一次(注意清洗時不可用對鋁有腐蝕作用的清洗液和使用鋼絲刷)。檢查葉輪有無損傷及細(xì)小裂紋、轉(zhuǎn)子軸和浮動軸承之間的間隙及轉(zhuǎn)子的軸向躥動量、轉(zhuǎn)子靜平衡和動平衡等,如不符合規(guī)定或有損傷,應(yīng)調(diào)整、修復(fù)或更換。
機(jī)體損壞的修復(fù)方法
柴油發(fā)電機(jī)機(jī)體損壞的修復(fù)方法如下:
      1)凍裂。這是冬季柴油發(fā)電機(jī)最容易發(fā)生的損壞。機(jī)體出現(xiàn)的裂紋只有在不受力的部位才可以用冷焊法修復(fù)。首先在裂紋兩端打止裂孔,然后沿裂紋栽若干顆鐵釘,再垂直于裂紋方向補(bǔ)板若干塊,用低碳鋼焊條沿裂紋和補(bǔ)板焊牢。注意邊焊邊用小錘輕敲焊縫,全部焊完后再用火焰矯正。
       2)缸頭螺栓孔滑絲或破損。這種情況是由于擰緊缸頭螺母時用力過大或搗缸造成。如果是個別絲孔滑絲,可重新改絲,并加工一個與該絲孔配套的缸頭螺栓即可。如果絲孔破損或多個絲孔滑絲則不能修復(fù)。
       3)沙眼。先用鋼絲錐擴(kuò)孔,然后用鋁絲塞住,或用點焊法堵住即可。
       4)軸承孔磨損。這種情況必須馬上修理。軸承孔磨損較輕時,可用加大軸承外圓法修復(fù),在軸承外圈用氧焊將鋼絲對稱點在個小點,用銼修正一下,然后壓入軸承孔即可使用。另一種方法是用2毫米厚的鐵板做一個內(nèi)孔為50毫米的大平墊,在平墊和機(jī)體上做三個絲孔,用平頭螺釘固定上去。當(dāng)軸承孔磨損嚴(yán)重時,可以鏜大原孔鑲套,并在鑲?cè)氲囊r套和機(jī)體結(jié)合部做三個小絲孔,用螺釘固定。
 
柴油發(fā)電機(jī)組廠家解析清理發(fā)電機(jī)組積碳的妙招
 1、機(jī)械法。如qc噴油器噴孔周圍積碳可用細(xì)銅絲刷刷凈。但是機(jī)械法qc積碳工效低、qc質(zhì)量差,有些部位難以刮除干凈,還會留下許多細(xì)小劃痕,成為新積碳的生長點,破壞零件的粗糙度。因此精度高的零件不宜采用該法。
    2、噴核法是利用高速氣流將粉碎后的核桃、桃、杏的核殼顆粒噴向零件表面以去除積碳的方法。此法除積碳的效率高、徹底干凈,但需要專用設(shè)備形成高速氣流,相對成本比較高,因此也不宜廣泛采用。
    3、化學(xué)法是使用一種化學(xué)溶劑一退碳劑將零件表面的積碳軟化,退碳劑的種類較多,如按金屬零件材料不同分為鋼件退碳劑和鋁件退碳劑。這是因為有些退碳劑中含有對鋁制品起化學(xué)腐蝕作用的成分(如苛性鈉),所以只適合于鋼件退碳。初餾柴油40%、軟肥皂20%、混合粉30%、三乙醇胺10%,使用時將零件放入密封容器中,用蒸氣加熱到80~90℃,浸泡2~3小時,該配方對金屬無腐蝕作用。
    總之,在清理積碳的過程中,要根據(jù)積碳的形成原因、部位以及自身的條件綜合考慮后選擇具體的解決方法。大家一定要定期清理積碳,切勿等到積碳達(dá)到一定程度后再清理,這樣不僅會大大降低柴油發(fā)電機(jī)的效益,還會增加清理難度。

鄭重聲明:產(chǎn)品 【沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組廠家-400KW沃爾沃發(fā)電機(jī)組-新疆發(fā)電機(jī)組廠家】由 烏魯木齊安吉創(chuàng)鑫機(jī)電設(shè)備有限公司 發(fā)布,版權(quán)歸原作者及其所在單位,其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)(企業(yè)庫www.nciecn.com)證實,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。若本文有侵犯到您的版權(quán), 請你提供相關(guān)證明及申請并與我們聯(lián)系(qiyeku # qq.com)或【在線投訴】,我們審核后將會盡快處理。
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