貴州被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)銷售
引起高速公路高邊坡護(hù)坡的原因有:
1、路基下的地基為不穩(wěn)定的tr滑動(dòng)體;
2、公路兩側(cè)邊坡過(guò)陡;
3、錯(cuò)誤的用傾斜層次的方法填筑路堤;
4、土過(guò)于潮濕,降低了粘聚力和內(nèi)摩擦力;
5、坡腳被水沖刷。
6、由于修筑高速公路之后,使巖石個(gè)別地段的穩(wěn)定遭到破壞,特別是各巖層向著路塹的方向傾斜,并隨后有水或地震的破壞作用時(shí)引起的。
7、公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定。
8、泥石流帶來(lái)的破壞。被動(dòng)防護(hù)是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)網(wǎng)、(需攔截小塊落石時(shí)附加層鐵絲格柵)、固定系統(tǒng)(錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩)減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成個(gè)整體,對(duì)防護(hù)的區(qū)域成面防護(hù),從而阻止崩塌巖石土體的下墜,起到邊坡防護(hù)作用。
特點(diǎn)具有高柔,高防護(hù)強(qiáng)度,易鋪展。適應(yīng)任何坡面地,安裝程序標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化。
系統(tǒng)用模切化安裝方式,工期短,施工費(fèi)用低。
系統(tǒng)材料的特殊制造工藝和高防腐防銹技術(shù),決定了系統(tǒng)的超高壽命。系統(tǒng)能將工程隊(duì)對(duì)環(huán)境的影響降到{zd1}點(diǎn),其防護(hù)區(qū)域可以充分的保護(hù)土體、巖石的穩(wěn)固,便于人工綠化,有利于環(huán)保。
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