河北俊雅新能源科技有限公司是一家集設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)，生產(chǎn)，銷售為一體的現(xiàn)代型企業(yè)，專業(yè)生產(chǎn)電動(dòng)自行車、電動(dòng)四輪車、電動(dòng)三輪車等系列產(chǎn)品,公司設(shè)有車架焊接生產(chǎn)線、塑件噴漆生產(chǎn)線、整車生產(chǎn)線。公司現(xiàn)有員工230人左右，其中一線生產(chǎn)員工200人，管理人員10人。

    公司擁有沖床、折彎、切割、檢測(cè)、數(shù)控機(jī)等設(shè)備設(shè)施近百余臺(tái)。并不斷的投入、更新更先進(jìn)的設(shè)備。使公司的硬件設(shè)施始終處于{yx}地位，使的科學(xué)技術(shù)成果成為公司不斷發(fā)展的動(dòng)力。

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電動(dòng)四輪車充電站面臨如下問(wèn)題：
　　1,用于更換的電池需求增加，電池儲(chǔ)備而臨壓力；
　　2,無(wú)論是慢充還是換電。充電時(shí)間進(jìn)一步增多；
　　3,充電機(jī)功率更大。充電站電網(wǎng)負(fù)荷增加。
　　針對(duì)以上措施，充電站應(yīng)做出以下調(diào)整：
　　1、減少慢充機(jī)投入。增加更換電池所需投入，增加換電方式比重。保重電池儲(chǔ)備充足；
　　2、不斷引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)。在保證不縮短電池壽命的前提下縮短充電時(shí)間：
　　3、加強(qiáng)與電力企業(yè)間合作，提高電網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用，合理調(diào)整電價(jià)。 老年人喜歡的電動(dòng)四輪車（也叫電動(dòng)四輪車）為您提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。
電動(dòng)四輪車和新能源汽車日漸被人們關(guān)注，電動(dòng)四輪車要大力發(fā)展，必須在充電技術(shù)上有所突破，如果一次充電沖滿小于2個(gè)小時(shí)的話還能讓使用者接受，時(shí)間很寶貴，如果敢上有什么急事的話，就不可能等著老年代步車沖滿了電再走。
　　石油能源的日漸減少，電動(dòng)四輪車和新能源汽車日漸被人們關(guān)注，并有眾多的投資人和經(jīng)營(yíng)著參與到其中，電動(dòng)四輪車要大力發(fā)展，必須在充電技術(shù)上有所突破，如果一次充電沖滿小于2個(gè)小時(shí)的話還能讓使用者接受，時(shí)間很寶貴，如果敢上有什么急事的話，就不可能等著電動(dòng)四輪車沖滿了電再走。某科技大學(xué)教授發(fā)表了他歷時(shí)兩年多研究，即開(kāi)發(fā)出電動(dòng)四輪車行駛實(shí)時(shí)充電系統(tǒng)。該系統(tǒng)是在路面上鋪設(shè)電極，老年代步車在行駛過(guò)程中，通過(guò)輪胎邊走邊充電。橡膠輪胎通常情況下是不導(dǎo)電得，但當(dāng)十萬(wàn)至百萬(wàn)得高頻電由電極放出時(shí)，輪胎中得金屬及輪轂則可以導(dǎo)電。所以相關(guān)專家認(rèn)為，電動(dòng)四輪車不一定非在家充電，如在路面上鋪設(shè)電極，則可給車補(bǔ)充電力，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離行駛。隨著中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大和逐漸飽和，對(duì)于目前的城區(qū)來(lái)說(shuō)空間有限，充電站建設(shè)進(jìn)展緩慢，充電設(shè)施和價(jià)位高成為電動(dòng)四輪車普及的{zd0}障礙。不僅是在國(guó)內(nèi)，國(guó)外電動(dòng)四輪車普及也同樣遭遇基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)尷尬。有分析師認(rèn)為，新能源車推廣應(yīng)采用先政府、后企業(yè)、再私人的次序推廣，可以改變目前普及的尷尬局面。而眼下電動(dòng)四輪車蓄電池存在的重量限制、電池成組、更換難度等問(wèn)題在不久的未來(lái)都會(huì)得到解決。當(dāng)這些問(wèn)題解決之后。電動(dòng)四輪車的充電站又將面臨新的困難。需要進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。動(dòng)力蓄電池重量減輕之后。更換電池型充電站難度縮小，動(dòng)力蓄電池儲(chǔ)能增加，電動(dòng)車?yán)m(xù)駛里程增長(zhǎng)。但充電需求量進(jìn)一步增加。