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傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)，通常是先有了建筑物，再來(lái)考慮其中的布局規(guī)劃及機(jī)械設(shè)備，這樣常常會(huì)造成投資上的浪贊。通過(guò)生產(chǎn)計(jì)劃的分析及預(yù)期，選擇合適的物流形式儲(chǔ)存方式，再進(jìn)行土建的設(shè)計(jì)規(guī)劃，或者二舌同步進(jìn)行，才能達(dá)到{zj0}的投資收益。又車(chē)的選擇與存儲(chǔ)形式的設(shè)計(jì)是密不可分的，設(shè)備選型的失誤，往往會(huì)造成實(shí)際操作中效率低下或者容易發(fā)生事故，嚴(yán)重者需拆除重建。所以在倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)初期設(shè)計(jì)及設(shè)備選型時(shí)，除了要考慮如前文所述的每一種系列的車(chē)型所適用的高度與巷道空間外，還要結(jié)合自身的條件，進(jìn)行其他因素的綜合考量。影響因素很多，以下僅舉例說(shuō)明：
    托盤(pán)：大部分的叉車(chē)都是以托盤(pán)為操作單位的，所以托盤(pán)的尺寸與形式往往影響叉車(chē)形式及規(guī)格的選擇。操作不同深度與寬度的托盤(pán)，所需要的巷道空間不同，更重要的是，如果托盤(pán)及所載貨物的重心超過(guò)廠叉車(chē)的設(shè)計(jì)荷載中心，載重能力將下降，所以通常都建議采用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的一
種托盤(pán)形式，目前使用較普遍的是歐洲標(biāo)準(zhǔn)800x1200或1000x1200的四向叉取式托盤(pán)。它可適用于各種車(chē)型。

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