東達(dá)ZBQS-12/10型礦用氣動(dòng)雙液注漿泵

氣動(dòng)雙液注漿泵配件產(chǎn)品介紹

ZBQS12/10礦用氣動(dòng)雙液注漿泵配件是集合多學(xué)科先進(jìn)技術(shù)研制的一種新型的注漿設(shè)備，主要用于礦井、隧道、水電、地鐵、建筑、橋梁施工工程，用于破碎巖層的注漿固結(jié)、堵水、填充空隙等工程施工；在抗洪搶險(xiǎn)中排除地下隱患。

氣動(dòng)雙液注漿泵配件技術(shù)特點(diǎn)

1、該系列注漿泵突出優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)先進(jìn)、額定出漿壓力大、效率高，移動(dòng)維護(hù)方便；壓力高、排量大是一種多功能泵。

2、功能全，既可以注單組份漿液，也可以注雙組份漿液；既可以注化學(xué)漿液，也可以注水泥漿液；各缸同步工作，混合比可以調(diào)整，混漿均勻，還可以充當(dāng)乳化液泵或高壓水泵、液壓泵等，用于其他場(chǎng)合。

3、安全性好，在易燃、易爆、溫度、濕度變化較大的場(chǎng)所，均可以安全使用。

4、可根據(jù)客戶的不同需求對(duì)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，滿足不同的壓力、流量、多組份漿液混合比及不同介質(zhì)的特殊要求：可三缸或兩缸工作，可實(shí)現(xiàn)4:1或1:1的漿液混合比的要求。

氣動(dòng)雙液注漿泵配件技術(shù)參數(shù)

氣動(dòng)雙液注漿泵配件配件結(jié)構(gòu)特征及工作原理

礦用氣動(dòng)雙液注漿泵配件以壓縮空氣為動(dòng)力源，由于氣缸和注漿缸具有較大的作用面積比，從而以較小的氣壓便可使注漿缸產(chǎn)生較高的注漿壓力。

各缸直立布置，受力條件好，氣缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)采用先進(jìn)的內(nèi)置閥控制，雙向驅(qū)動(dòng)，安全可靠，容積率大幅提高，耗氣量低，節(jié)能效果顯著，各注漿缸為單桿雙作用缸，從而能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)排漿，漿液混合均勻，注漿壓力波動(dòng)小。

氣動(dòng)雙液注漿泵維修說(shuō)明

1、一定先拆下防護(hù)罩上固定壓力表（1.6MPA）的3個(gè)螺釘，拔下壓力表后面的PU管，再拆下防護(hù)罩上的8個(gè)螺釘后，才可把防護(hù)罩取下。

2、擰下固定注漿罐的螺母，再把注漿缸活塞桿與活塞桿驅(qū)動(dòng)塊固定的螺母擰下，即可將注漿缸整體從注漿缸座中抽出。
3、將注漿缸上螺蓋擰下，先將大（?。┻M(jìn)漿母接頭從大（?。┳{罐上拆下，一定拿出大（?。┻M(jìn)漿口密封墊后，再將活塞桿從注漿缸中抽出，否則容易損壞活塞密封圈。

4、擰下大（小）注漿缸上螺蓋，抽出活塞桿后，從另一端用專用尼龍棒或銅棒，把活塞桿組合圈（軸用）從注漿缸中頂出（小注漿缸總成是把小活塞桿組合圈（軸用）從小注漿缸中頂出）。

5、更換注漿缸各密封圈時(shí)要特別注意安裝方向，并且不要損壞密封圈。

6、將氣缸上蓋的四個(gè)螺母拆下，即可將氣缸打開(kāi)，缸下氣動(dòng)閥總成，氣缸上、下蓋總成。

7、將氣缸上蓋的螺釘拆下，即可打開(kāi)氣動(dòng)閥的各組件。

氣動(dòng)雙液注漿泵設(shè)備保養(yǎng)

良好的保養(yǎng)是確保設(shè)備正常工作和延長(zhǎng)使用壽命的前提。定時(shí)對(duì)注漿泵潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑油，進(jìn)行緊固、調(diào)整、保養(yǎng)。正確保養(yǎng)下，大約使用10噸注漿材料后需要更換催化劑軟管；大約使用20噸注漿材料后需要更換磨損的活塞部件和密封件。

 動(dòng)力煤價(jià)格已經(jīng)處于超跌狀態(tài)，對(duì)于動(dòng)力煤會(huì)跌到什么位置，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)副總經(jīng)理李學(xué)剛表示，2011年行業(yè){zh0}的時(shí)候利潤(rùn)是6000多萬(wàn)元，現(xiàn)在全行業(yè)虧損已是板上釘釘?shù)氖聦?shí)，如今價(jià)格既然超跌，繼續(xù)向下的空間就不會(huì)很大。

　　李學(xué)剛在交流會(huì)上介紹，相比2011年{zg}點(diǎn)819元/噸，2015年5500大卡動(dòng)力煤年度均價(jià)大概不到420元/噸，價(jià)格被“腰斬”，2500多億元就蒸發(fā)掉了。而推廣到全行業(yè)，按照目前數(shù)據(jù)測(cè)算，動(dòng)力煤均價(jià)在產(chǎn)地下降約300元/噸以上，以37億噸的量來(lái)算，就是超過(guò)1.1萬(wàn)億元就此蒸發(fā)?！斑@蒸發(fā)掉的就是行業(yè)利潤(rùn)?！?

　　但是在宏觀基本面上，對(duì)動(dòng)力煤市場(chǎng)而言，惡化的環(huán)境還沒(méi)有得到根本性改善。實(shí)體經(jīng)濟(jì)仍很低迷，預(yù)計(jì)已經(jīng)持續(xù)3年多的動(dòng)力煤消費(fèi)萎縮局面將持續(xù)。

　　此外，現(xiàn)在所有涉煤運(yùn)力利用率普遍在60%—70%。煤炭的十年黃金期之所以黃金，是因?yàn)楣┎粦?yīng)求，核心是運(yùn)力跟不上，有煤運(yùn)不出來(lái)。相比之下，去年國(guó)內(nèi)鐵路煤炭運(yùn)輸能力已達(dá)到30億噸，實(shí)際運(yùn)量20億噸；同期發(fā)運(yùn)港口的煤炭中轉(zhuǎn)能力在8.5億噸以上，實(shí)際運(yùn)量6.2億噸；船舶運(yùn)價(jià)已經(jīng)落到20年來(lái){zd1}水平，說(shuō)明國(guó)內(nèi)航運(yùn)市場(chǎng)的過(guò)剩傾向也非常明顯。運(yùn)力寬松將極大地提高煤炭供給能力和效率，煤炭?jī)r(jià)格缺乏長(zhǎng)期上漲的基礎(chǔ)。

　　即便有了外部條件，也還要看煤炭行業(yè)產(chǎn)能能不能去掉。李學(xué)剛表示，國(guó)家去產(chǎn)能政策不僅從推出到地方“消化”需要時(shí)間，而且目前資金問(wèn)題也是制約去產(chǎn)能的關(guān)鍵因素之一。近年來(lái)行業(yè)利潤(rùn)從有到無(wú)，從無(wú)到虧損，資金緊張。地方政府面臨財(cái)政、資源等多種壓力，而去產(chǎn)能要安置礦工、補(bǔ)資源價(jià)差，資金跟不上來(lái)，去產(chǎn)能也會(huì)很困難。

　　“從大環(huán)境看，今年動(dòng)力煤價(jià)格要大漲比較困難，但是跌也跌不到哪里去?！崩顚W(xué)剛認(rèn)為，今年發(fā)熱量5500大卡/千克動(dòng)力煤價(jià)格漲到390元/噸左右是比較理想的狀態(tài)。如果去產(chǎn)能在未來(lái)兩三年能夠取得實(shí)效的話，整個(gè)行業(yè)就會(huì)非常樂(lè)觀。但是產(chǎn)能去不掉，在運(yùn)輸寬松、消費(fèi)下降的情況下，煤價(jià)可能不具備上升空間。

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