整車外觀造型美觀大方，采用{zx1}的人機(jī)工程設(shè)計(jì)，操作舒適、安全、{gx}。技術(shù)性能方面能夠滿足國(guó)內(nèi)、外不通客戶的需求。采用可調(diào)節(jié)式的方向盤和座椅，各操縱系統(tǒng)合理布局，充分體現(xiàn)人機(jī)工程原理，降低操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。發(fā)動(dòng)機(jī)全浮式減震裝置，轉(zhuǎn)向橋彈性連接，低扭矩轉(zhuǎn)向器使原地轉(zhuǎn)向更輕松；懸浮式高強(qiáng)度內(nèi)置隔熱隔音材料的整體式機(jī)罩，底板操作空間簡(jiǎn)潔寬敞，保障了整機(jī)操作的舒適性。 散熱系統(tǒng) ·%0散熱系統(tǒng)采用超大容量管帶式散熱器、優(yōu)化的散熱通道，進(jìn)一步提高整車的散熱能力，確保發(fā)動(dòng)機(jī)可靠工作。 液壓系統(tǒng) ·%0液壓系統(tǒng)采用島津多路閥和齒輪泵，軟、硬管合力布局；能夠大大減小油壓，改善門架的升降、傾斜等功能。液壓油缸使用日本的“NOK”密封件，經(jīng)過(guò)上萬(wàn)次的疲勞測(cè)試。能更好的確保密封性能，使整車更加安全、穩(wěn)定、可靠。 傳動(dòng)系統(tǒng) ·%0傳動(dòng)系統(tǒng)配置引進(jìn)日本技術(shù)的中南、紹齒傳動(dòng)等品牌，驅(qū)動(dòng)橋配置安慶車橋、華晨機(jī)械等品牌，性能成熟，質(zhì)量可靠。 電氣系統(tǒng) ·%0電氣系統(tǒng)采用{zx1}技術(shù)的線束和防水接插件，多道保險(xiǎn)絲布置，確保電路系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性，整個(gè)電路系統(tǒng)集成板設(shè)計(jì)，便于維修和保養(yǎng)。 門架 ·%0門架寬視野設(shè)計(jì)，操作靈敏度高和起步平穩(wěn)，靈活的轉(zhuǎn)向和較小的轉(zhuǎn)彎半徑，保障整機(jī)可控、靈活、輕便及{gx}的作業(yè)；起升油缸帶緩沖裝置，管路系統(tǒng)設(shè)置安全設(shè)置，即使管路破裂也不會(huì)造成門架或貨物失控，出廠前安全指標(biāo)檢測(cè)，確保整機(jī)的安全性。 選配 ·%0實(shí)心輪胎/無(wú)痕輪胎 ·%0液化石油氣瓶 ·%0雙空氣濾清器/油濾過(guò)濾器 ·%0擋風(fēng)玻璃 ·%0前雙輪輪胎 ·%0卷管器 ·%0尾氣顆粒凈化裝置 ·%0蓄電池充電器 ·%0側(cè)移/內(nèi)置式側(cè)移 ·%0管路和多路閥選配 ·%0駕駛室 ·%0LEDbjq ·%0特殊尺寸的貨叉 ·%0高位排氣管 ·%0暖風(fēng)機(jī) ·%0特殊顏色 ·%0格拉姆座椅/懸浮座椅 ·%0二級(jí)/三級(jí)全自由門架 ·%0空調(diào) ·%0寬擋貨架和差架體 ·%0座椅扶手 ·%0滅火器 ·系列測(cè)儀器 ·%0側(cè)移調(diào)距叉 ·%0軟抱夾