復(fù)合滾輪軸承—combined bearing， 又稱組合滾輪軸承，最早是由歐洲人設(shè)計出來的。
復(fù)合滾輪軸承是由軸向和徑向兩個滾輪軸承組裝而成的，減小軸承體積，簡化安裝結(jié)構(gòu)，從而降低了制造成本。復(fù)合滾輪軸承徑向和軸向的承載能力都比較大，各配件可替換性強，越來越多的應(yīng)用在各種門架升降系統(tǒng)中。
復(fù)合滾輪軸承主要由以下幾部分組成：
1）軸頭
復(fù)合滾輪軸承的安裝方式是焊接，具體方式就是把軸頭和一塊帶有圓孔的板焊接，然后再和門架組裝；
2）主滾輪
主滾輪是復(fù)合滾輪軸承中主要的承載體，主要承受垂直方向的載荷，要求具有很強的耐磨性 耐腐蝕性 以及抗沖擊能力。同時主滾輪也可以作單方向承載單獨使用，因為它自身就是一個滿裝滾子結(jié)構(gòu)的滾輪軸承；
3）側(cè)滾輪
側(cè)滾輪是復(fù)合滾輪軸承中次要的承載體，主要承受水平方向的載荷，同樣要求具有很強的耐磨性 耐腐蝕性 以及抗沖擊能力。側(cè)滾輪本質(zhì)上是一個無內(nèi)圈滿裝滾針的滾輪軸承，在復(fù)合滾輪軸承內(nèi)部是通過心軸和軸頭配合在一起的；
4）蓋板
使主側(cè)滾輪 軸頭安裝在一起，成為一個整體；
復(fù)合滾輪軸承的裝配方式：
側(cè)滾輪通過心軸安裝在軸頭內(nèi)部，主滾輪套在軸頭外部，蓋板在軸頭尾部被螺母固定，最終將幾個部分固定在一起。
具體參照下圖：
復(fù)合滾輪軸承系統(tǒng)的優(yōu)點
降低設(shè)計生產(chǎn)成本。 可接受高徑向和軸向載荷。 堅固的導(dǎo)軌，適合于高動載荷和靜載荷。 承載力在導(dǎo)軌上能很好分布。 軸承和導(dǎo)軌的使用壽命長。 可通過焊接螺栓組裝，經(jīng)濟實用。 軸承部件易于更換。
