飛機(jī)修理過程中,曾發(fā)現(xiàn)機(jī)身蒙皮拼接處有多處長(zhǎng)125-250mm左右裂紋,裂紋均出現(xiàn)在劃痕處。
調(diào)查發(fā)現(xiàn),蒙皮拼接處有多處劃痕顯示,劃痕是除膠時(shí)使用鏟刀或金屬利器導(dǎo)致的。飛機(jī)大修或重新噴漆前,需要除去蒙皮搭接或?qū)犹幍姆鈬?yán)膠。除膠時(shí),使用了鏟刀、刮刀或其它金屬利器,將蒙皮劃傷。蒙皮上的劃痕在經(jīng)過一定飛行循環(huán)后可能形成裂紋。
飛機(jī)蒙皮劃痕檢查主要對(duì)航天器的維護(hù)應(yīng)用包括在倒圓和去除玻璃刮痕后,以及檢測(cè)出機(jī)身、起落架、發(fā)動(dòng)機(jī)固定裝置上的裂縫后,對(duì)飛機(jī)蒙皮和風(fēng)擋的厚度測(cè)量。
近幾年主要供應(yīng)飛機(jī)維修專用工具及航空維修地面設(shè)備的廣州拓信金屬制品有限公司,研制出的一款輕巧精致的超聲波小鋁錘,只要對(duì)蒙皮表面輕輕敲擊,憑聲音就能感應(yīng)到蒙皮表面是否有劃痕。