整體的結(jié)果就是中國(guó)鋼鐵需求呈橫向趨勢(shì)，寶盛集團(tuán)還預(yù)計(jì)，人均鋼消費(fèi)將保持在2013年的水平，即每年545公斤。

　　摩根士丹利也預(yù)計(jì)中國(guó)鋼產(chǎn)量將持穩(wěn)，今年會(huì)在8億噸上方觸頂，之后從2017年到2020年將降至略低于該水準(zhǔn)。

　　這種想法符合中國(guó)官方人士最近的說(shuō)法，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張廣寧上月表示，中國(guó)鋼產(chǎn)量已經(jīng)進(jìn)入到峰值平臺(tái)期，或者說(shuō)到了拐點(diǎn)。

　　即便是對(duì)中國(guó)鋼需求持較樂(lè)觀看法的人，也不認(rèn)為需求會(huì)大增，那些認(rèn)為年需求觸頂水準(zhǔn)在10億噸以上的預(yù)期，現(xiàn)已大多不被采信。

　中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)稱，2014年中國(guó)粗鋼表觀消費(fèi)量同比下跌3.4%至7.38億噸。

　　這些數(shù)據(jù)意味著倡言“鋼鐵高峰”擁護(hù)人士可能預(yù)測(cè)對(duì)了，特別是各界認(rèn)為2015年需求強(qiáng)勁反彈的可能性不大，因中國(guó)經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)率預(yù)估在7%左右，且中國(guó)房市還存在供過(guò)于求問(wèn)題。

　　除了經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)放緩之外，經(jīng)濟(jì)體質(zhì)也從出口導(dǎo)向及基礎(chǔ)建設(shè)帶動(dòng)的成長(zhǎng)，轉(zhuǎn)型為由民間消費(fèi)主導(dǎo)，這正是多數(shù)人士認(rèn)為中國(guó)鋼鐵需求已接近高峰的根本原因。http:///