冬季使用柴油機(jī),為了節(jié)約用油,降低能耗,可在柴油機(jī)上安裝預(yù)溫裝置,通過(guò)排氣管來(lái)預(yù)溫,提高柴油的溫度,降低柴油的粘度。經(jīng)過(guò)預(yù)溫的柴油進(jìn)入柴油泵時(shí),霧化效果好,燃燒充分,耗油量明顯降低。具體方法有以下兩種:低噪音30KW柴油發(fā)電機(jī)組
一、單層管預(yù)溫。在柴油機(jī)排氣支管的兩端各鉆11毫米的孔,使預(yù)溫管從排氣支管中通過(guò),油管兩端各焊有油管接頭螺釘,一端與柴油機(jī)細(xì)濾器的出油管接通。采用單層管預(yù)溫,一般可使油溫提高到56-75℃,耗油量降低5-6%。低噪音30KW柴油發(fā)電機(jī)組
二、雙層管預(yù)溫。柴油機(jī)排氣管的兩端各鉆直徑17毫米的孔,穿進(jìn)一根長(zhǎng)度為500毫米的鐵管,鐵管與排氣支管焊接牢固,再將預(yù)溫管穿進(jìn)鐵管。油管的兩端焊有油管接頭螺釘,一端接通燃油細(xì)濾器的出油管,另一端接通燃油泵的進(jìn)油管。采用雙層管預(yù)溫,一般可使柴油溫度提高到65℃,耗油量可降低6-10%。
值得注意的是:柴油預(yù)溫的{zj0}溫度是65-75℃,溫度低節(jié)油效果差,溫度過(guò)高會(huì)加劇磨損。因此,在加裝柴油機(jī)預(yù)溫裝置時(shí),一定要注意適宜的溫度要求。低噪音30KW柴油發(fā)電機(jī)組