2014-2018年中國鐵路運輸市場熱點聚焦與投資風(fēng)險預(yù)測報告
報告名稱：2014-2018年中國鐵路運輸市場熱點聚焦與投資風(fēng)險預(yù)測報告
報告編號：329439
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正文目錄
{dy}章 國際鐵路運輸發(fā)展分析
{dy}節(jié) 國際鐵路運輸總體狀況
一、全球高速鐵路快速發(fā)展
二、國際鐵路貨物聯(lián)運的特點及范圍
三、全球鐵路投資洶涌
四、國際重載鐵路運輸?shù)陌l(fā)展與展望
第二節(jié) 國際鐵路運輸企業(yè)商業(yè)模型分析
一、國際鐵路運輸企業(yè)的商業(yè)模式的四大要素
二、國際鐵路運輸企業(yè)商業(yè)模式演變路徑分析
三、國際鐵路運輸企業(yè)商業(yè)模式演變的啟示
第三節(jié) 美國
一、美國鐵路運輸再度興旺
二、2014年美國鐵路運輸業(yè)期待美國經(jīng)濟好轉(zhuǎn)
三、鐵路運輸對美國農(nóng)業(yè)發(fā)展的作用
四、美國鐵路貨運經(jīng)營管理分析
五、美國?；疯F路運輸實施新規(guī)
第四節(jié) 英國
一、英國鐵路運輸發(fā)展情況
二、英國鐵路的旅客運輸服務(wù)及其思考
三、英國高速鐵路大大減少航空運輸量
四、英國三舉措促進鐵路運輸業(yè)向好發(fā)展
第五節(jié) 其他國家
一、日本鐵路運輸?shù)淖兏锛吧鐣?jīng)濟效益
二、德國鐵路客運營銷的特點
三、土庫曼鐵路運輸業(yè)發(fā)展狀況分析
四、俄羅斯鐵路運輸發(fā)展規(guī)劃
第二章 我國鐵路運輸市場發(fā)展分析
{dy}節(jié) 我國鐵路運輸發(fā)展的總體概括
一、我國鐵路運輸能力飛速提升
二、中國鐵路運營里程快速增長
三、中國鐵路運輸效率居世界sw
四、中國鐵路技術(shù)裝備居世界{yl}
五、民營資本推動中國鐵路運輸業(yè)發(fā)展
第二節(jié) 2010-2014年中國鐵路行業(yè)建設(shè)及運行分析
一、2014年中國鐵路行業(yè)建設(shè)及運行綜述
二、2014年中國鐵路行業(yè)建設(shè)及運行綜述
三、2014年中國鐵路行業(yè)建設(shè)及運行綜述
四、2014年鐵路行業(yè)運行調(diào)整
第三節(jié) 2010-2014年全國鐵路主要指標完成情況
一、2014年全國鐵路主要指標完成情況
二、2014年全國鐵路主要指標完成情況
三、2014年全國鐵路主要指標完成情況
四、2014年全國鐵路主要指標完成情況
第四節(jié) 中國鐵路運輸業(yè)的政府職能
一、市場經(jīng)濟條件下鐵路運輸業(yè)的政府職能分析
二、我國鐵路運輸業(yè)政府職能現(xiàn)狀和存在的問題
三、轉(zhuǎn)變鐵路運輸業(yè)政府職能的政策建議
第五節(jié) 鐵路運輸支出概況
一、鐵路運輸支出有效控制的原則
二、鐵路運輸支出有效控制措施的作用
三、鐵路運輸支出存在的問題
四、有效控制鐵路運輸支出的新構(gòu)建
第六節(jié) 鐵路運輸業(yè)稅收概況
一、鐵路運輸業(yè)稅收的意義
二、調(diào)整鐵路稅收應(yīng)考慮的因素
三、對鐵路稅收調(diào)整的有關(guān)建議
第七節(jié) 中國鐵路運輸發(fā)展存在的問題及策略
一、鐵路運輸企業(yè)存在的主要問題
二、從煤炭運輸角度分析鐵路運輸存在的問題
三、鐵路冷藏運輸存在的問題
四、中國鐵路冷藏運輸?shù)慕ㄗh
五、鐵路企業(yè)規(guī)范化發(fā)展的阻礙及對策
第八節(jié) 統(tǒng)一調(diào)度與鐵路產(chǎn)權(quán)及運輸效率的關(guān)系分析
一、鐵路運輸生產(chǎn)中調(diào)度指揮的作用與內(nèi)涵
二、統(tǒng)調(diào)度指揮與鐵路運輸企業(yè)的產(chǎn)權(quán)分析
三、現(xiàn)行鐵路管理體制與鐵路運輸發(fā)展的關(guān)系
第九節(jié) 鐵路運輸短期變動成本的特征及計算方法
一、鐵路短期變動成本的特征
二、鐵路短期變動成本計算方法
第十節(jié) 我國合資鐵路發(fā)展分析
一、我國合資鐵路發(fā)展中存在的主要問題
二、發(fā)展我國合資鐵中的若干對策與建議
第三章 2015-2019年我國鐵路貨物運輸發(fā)展分析
{dy}節(jié) 2015-2019年國鐵路貨物運輸現(xiàn)狀分析
一、2014年我國鐵路貨運量統(tǒng)計分析
二、2014年我國鐵路貨運量統(tǒng)計分析
三、鐵路貨運的新形勢
第二節(jié) 中國鐵路貨運價格體系
一、貨運價格體系分析
二、政企合一對鐵路運價體系的影響
三、貨運價格體系存在的問題
四、完善運價體系的思考
第三節(jié) 適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的鐵路貨運站整合規(guī)劃分析
一、我國鐵路貨運站建設(shè)現(xiàn)狀及存在問題
二、我國鐵路貨運站整合規(guī)劃原則
三、我國鐵路貨運站整合規(guī)劃方法
第四節(jié) 鐵路貨運場站向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的策略
一、鐵路貨運場站的轉(zhuǎn)型模式
二、鐵路貨運場站的轉(zhuǎn)型策略
第四章 2015-2019年我國鐵路客運市場分析
{dy}節(jié) 2015-2019年我國鐵路客運市場發(fā)展分析
一、2014年我國鐵路客運量統(tǒng)計分析
二、2014年我國鐵路客運量統(tǒng)計分析
三、全國鐵路加快建立快速客運網(wǎng)
四、鐵路客運專線建設(shè)快速推進
第二節(jié) 城際客運鐵路運輸組織分析
一、城際客運鐵路的客流特點
二、城際客運鐵路的運輸組織
第三節(jié) 鐵路客運專線組織結(jié)構(gòu)的影響因素分析
一、客專公司組織結(jié)構(gòu)設(shè)計的特點
二、客專公司組織結(jié)構(gòu)設(shè)計的影響因素
第四節(jié) 鐵路客運專線項目融資模式分析
一、鐵路客運專線融資的可行性
二、鐵路客運專線建設(shè)組織模式的分類描述
三、單線和多線建設(shè)組織模式下的項目融資方式比較
第五節(jié) 鐵路客流高峰期旅客運輸?shù)奶攸c及對策分析
一、客流高峰期旅客運輸?shù)奶攸c
二、緩解高峰期運能的對策
第六節(jié) 鐵路大提速背景下道路客運業(yè)發(fā)展對策
一、鐵路和道路客運業(yè)的優(yōu)劣勢分析及比較
二、鐵路客運業(yè)和道路客運業(yè)各自的經(jīng)濟定位
三、鐵路提速背景下道路客運業(yè)的發(fā)展對策
第五章 我國高速鐵路發(fā)展分析
{dy}節(jié) 我國高速鐵路發(fā)展現(xiàn)狀
一、中國高鐵運營里程居世界{dy}位
二、2014年中國高鐵將超1.3萬公里
三、我國高鐵未來三年進入收獲期
四、高鐵改變中國經(jīng)濟版圖
五、中國高鐵走向世界
六、高速鐵路帶動產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展
第二節(jié) 國內(nèi)外高速鐵路旅客運輸需求差異性分析
一、國土現(xiàn)狀與快速客運網(wǎng)規(guī)模
二、客流結(jié)構(gòu)與分布
第三節(jié) 我國高鐵發(fā)展策略分析
一、高鐵建設(shè)需要統(tǒng)一規(guī)劃
二、發(fā)展高鐵應(yīng)避免重復(fù)建設(shè)
三、高鐵建設(shè)應(yīng)注重經(jīng)濟效益
四、鐵路投融資體制改革亟待深入
第六章 鐵路運輸替代行業(yè)分析
{dy}節(jié) 公路運輸
一、2014年公路運輸運行態(tài)勢
二、高速公路建設(shè)對經(jīng)濟的拉動作用分析
三、公路客運未來如何發(fā)展
第二節(jié) 民航運輸
一、航空運輸運行現(xiàn)狀
二、民航全行業(yè)節(jié)能減排成效顯著
三、《民用機場管理條例》頒布實施
四、未來走勢判斷
五、民航業(yè)兩種模式之爭
第三節(jié) 水路運輸
一、2014年水路交通運輸運行態(tài)勢
二、當前水路運輸市場面臨的主要問題
三、加快結(jié)構(gòu)調(diào)整促進水路運輸市場可持續(xù)發(fā)展
四、機構(gòu)調(diào)整的策略
第四節(jié) 鐵路在綜合交通運輸體系中的比較優(yōu)勢
一、土地占用
二、能源消耗
三、環(huán)境污染
四、運輸安全
第七章 鐵路運輸與物流業(yè)發(fā)展分析
{dy}節(jié) 鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)分析
一、鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流的必要性
二、鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流的契機
三、鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的現(xiàn)實意義
四、鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的優(yōu)勢
五、鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)應(yīng)注意的問題
六、鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的途徑
七、鐵路物流企業(yè)建設(shè)
第二節(jié) 鐵路物流能力的概念與構(gòu)成要素分析
一、物流能力的概念
二、鐵路物流能力的概念
三、鐵路物流能力的構(gòu)成要素
第三節(jié) 鐵路物流園區(qū)相關(guān)特性分析
一、物流園區(qū)的概念與模式
二、鐵路物流園區(qū)的概念、特點與定位
三、我國鐵路物流園區(qū)存在的問題
四、鐵路物流園區(qū)的規(guī)劃
五、鐵路物流園區(qū)的運作方法
第四節(jié) 鐵路集裝箱運輸物流化發(fā)展分析
一、集裝箱運輸?shù)男掳l(fā)展
二、我國鐵路集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展
三、鐵路集裝箱運輸向現(xiàn)代物流拓展的對策
第五節(jié) 鐵路物流業(yè)資金風(fēng)險的防范和控制分析
一、鐵路物流業(yè)資金風(fēng)險加大的原因
二、鐵路物流業(yè)資金風(fēng)險的防范和控制對策
第六節(jié) 鐵路冷藏集裝箱運輸發(fā)展分析
一、鐵路冷藏箱運輸現(xiàn)狀
二、鐵路冷藏箱運輸中的難點
三、改善鐵路冷藏箱運輸?shù)南嚓P(guān)措施
第七節(jié) 鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流的策略
一、鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流的一對一策略
二、鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流的對策
第八章 我國鐵路運輸競爭格局分析
{dy}節(jié) 鐵路運輸競爭的具體形式分析
一、直接競爭與間接競爭
二、鐵路運輸方式內(nèi)的競爭形式
三、國外鐵路內(nèi)部競爭的考察
四、我國鐵路內(nèi)部競爭的現(xiàn)狀分析
第二節(jié) 鐵路運輸產(chǎn)業(yè)競爭力前景分析
一、鐵路運輸產(chǎn)業(yè)的5種競爭力分析
二、鐵路運輸產(chǎn)業(yè)前景預(yù)測
第三節(jié) 鐵路與航空公路競爭分析
一、我國鐵路提速與公路航空競爭分析
二、替代效應(yīng)
三、應(yīng)對策略
第四節(jié) 鐵路運輸企業(yè)競爭戰(zhàn)略分析
一、構(gòu)筑鐵路運輸企業(yè)客貨營銷新戰(zhàn)略
二、實施鐵路走出去戰(zhàn)略
三、我國鐵路運輸業(yè)競爭趨勢
四、提高鐵路運輸企業(yè)競爭力的對策
第九章 部分鐵路重點企業(yè)分析
{dy}節(jié) 廣深鐵路
一、公司簡介
二、2015-2019年生產(chǎn)運營與財務(wù)狀況分析
三、2014年業(yè)績綜合分析
四、2014年業(yè)績分析
五、未來發(fā)展趨勢
第二節(jié) 大秦鐵路
一、公司簡介
二、2015-2019年公司運營與財務(wù)狀況分析
三、2014年業(yè)績綜合分析
四、2014年業(yè)績綜合分析
五、競爭優(yōu)勢分析
第三節(jié) 中鐵二局
一、公司簡介
二、2015-2019年公司運營與財務(wù)狀況分析
三、2014年業(yè)績綜合分析
四、2014年業(yè)績綜合分析
五、拓展海外市場
第四節(jié) 北方創(chuàng)業(yè)
一、公司簡介
二、2015-2019年公司運營與財務(wù)狀況分析
三、2014年業(yè)績綜合分析
四、2014年業(yè)績綜合分析
五、競爭優(yōu)勢分析
第五節(jié) 國恒鐵路
一、公司簡介
二、2015-2019年公司運營與財務(wù)狀況分析
三、2014年業(yè)績綜合分析
四、2014年業(yè)績分析
五、未來發(fā)展趨勢
第六節(jié) 北亞集團
一、公司簡介
二、2015-2019年公司運營與財務(wù)狀況分析
三、北亞集團重組分析
第十章 中國鐵路運輸業(yè)發(fā)展趨勢及策略分析
{dy}節(jié) 我國鐵路發(fā)展趨勢分析
一、運價體制改革
二、管理體制改革
三、投資趨勢
第二節(jié) 我國鐵路運輸發(fā)展戰(zhàn)略的SWOT分析
一、外部機會和威脅分析
二、內(nèi)部優(yōu)勢和劣勢分析
三、戰(zhàn)略的選擇
第三節(jié) 促進鐵路現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的策略分析
一、發(fā)展鐵路現(xiàn)代物流業(yè)的總體規(guī)劃
二、發(fā)展鐵路現(xiàn)代物流業(yè)的實施原則
三、發(fā)展鐵路現(xiàn)代物流業(yè)的策略
第四節(jié) 鐵路集裝箱運輸發(fā)展的對策分析
一、中國鐵路集裝箱的發(fā)展狀況與問題
二、制約鐵路集裝箱發(fā)展的主要因素分析
三、鐵路集裝箱運輸未來發(fā)展趨勢
四、加快中國鐵路集裝箱發(fā)展的對策
圖表目錄(部分)
圖表：2014年全國鐵路貨物周轉(zhuǎn)量總計
圖表：2014年全國鐵路貨物周轉(zhuǎn)量總計累計
圖表：2014年全國鐵路貨物周轉(zhuǎn)量總計累計同比
圖表：2014年全國鐵路貨運量總計
圖表：2014年全國鐵路貨運量總計累計
圖表：2014年全國鐵路貨運量總計累計同比
圖表：2014年全國鐵路旅客周轉(zhuǎn)量總計
圖表：2014年全國鐵路旅客周轉(zhuǎn)量總計累計
圖表：2014年全國鐵路旅客周轉(zhuǎn)量總計累計同比
圖表：2014年全國鐵路客運量總計
圖表：2014年全國鐵路客運量總計累計
圖表：2014年全國鐵路客運量總計累計同比
圖表：2014年全國鐵路貨物周轉(zhuǎn)量總計
圖表：2014年全國鐵路貨物周轉(zhuǎn)量總計累計
圖表：2014年全國鐵路貨物周轉(zhuǎn)量總計累計同比
圖表：2014年全國鐵路貨運量總計
圖表：2014年全國鐵路貨運量總計累計
圖表：2014年全國鐵路貨運量總計累計同比
圖表：2014年全國鐵路旅客周轉(zhuǎn)量總計
圖表：2014年全國鐵路旅客周轉(zhuǎn)量總計累計
圖表：2014年全國鐵路旅客周轉(zhuǎn)量總計累計同比
圖表：2014年全國鐵路客運量總計
圖表：2014年全國鐵路客運量總計累計
圖表：2014年全國鐵路客運量總計累計同比
圖表：2015-2019年廣深鐵路資產(chǎn)負債情況
圖表：2015-2019年廣深鐵路現(xiàn)金流量情況
圖表：2015-2019年廣深鐵路營收利潤情況
圖表：2015-2019年大秦鐵路資產(chǎn)負債情況
圖表：2015-2019年大秦鐵路現(xiàn)金流量情況
圖表：2015-2019年大秦鐵路營收利潤情況
圖表：2015-2019年中鐵二局資產(chǎn)負債情況
圖表：2015-2019年中鐵二局現(xiàn)金流量情況
圖表：2015-2019年中鐵二局營收利潤情況
圖表：2015-2019年北方創(chuàng)業(yè)資產(chǎn)負債情況
圖表：2015-2019年北方創(chuàng)業(yè)現(xiàn)金流量情況
圖表：2015-2019年北方創(chuàng)業(yè)營收利潤情況
圖表：2015-2019年國恒鐵路資產(chǎn)負債情況
圖表：2015-2019年國恒鐵路現(xiàn)金流量情況
圖表：2015-2019年國恒鐵路營收利潤情況
圖表：2015-2019年北亞集團資產(chǎn)負債情況
圖表：2015-2019年北亞集團現(xiàn)金流量情況
圖表：2015-2019年北亞集團營收利潤情況
圖表：鐵路企業(yè)SWOT矩陣
