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專/運“北京至南京貨運公司”直達“ 北京到南京貨運公司”
北京到南京貨運公司是指利用現(xiàn)代信息技術(shù)和設(shè)備,將物品從供應(yīng)地向接收地準確的、及時的、安全的、保質(zhì)保量的、門至門的合理化服務(wù)模式和先進的服務(wù)流程。
北京到南京貨運公司是隨商品生產(chǎn)的出現(xiàn)而出現(xiàn),隨商品生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展,所以北京到南京貨運公司是一種古老的傳統(tǒng)的經(jīng)濟活動,如,中國開挖運河是為了運糧、運鹽的北京到南京貨運公司活動,鄭和下西洋與絲綢之路也是為了進出口貿(mào)易的北京到南京貨運公司活動。傳統(tǒng)的北京到南京貨運公司達至兩個目的,即商品地理位置的轉(zhuǎn)移與商品儲存時間的轉(zhuǎn)移,這兩個功能必須通過運輸與倉儲來實現(xiàn),在不同的經(jīng)濟時代,運輸與倉儲的方式是不一樣的。
解釋一:
北京到南京貨運公司是指為了滿足客戶的需要,以{zd1}的成本,通過運輸、保管、配送等方式,實現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地至商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程。
北京到南京貨運公司構(gòu)成:商品的運輸、配送、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工,以及相關(guān)的北京到南京貨運公司信息等環(huán)節(jié)。
北京到南京貨運公司活動的具體內(nèi)容包括以下幾個方面:用戶服務(wù)、需求預(yù)測、定單處理、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運裝卸、采購、包裝、情報信息。
解釋二:
在我國國家標準《北京到南京貨運公司術(shù)語》的定義中指出:北京到南京貨運公司是“物品從供應(yīng)地至接收地的實體流動過程,根據(jù)實際需要,將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。”
解釋三:
北京到南京貨運公司中的“物”是物質(zhì)資料世界中同時具備物質(zhì)實體特點和可以進行物理性位移的那一部分物質(zhì)資料?!傲鳌笔俏锢硇赃\動,這種運動有其限定的含義,就是以地球為參照系,相對于地球而發(fā)生的物理性運動,稱之為"位移"。流的范圍可以是地理性的大范圍,也可以是在同一地域、同一環(huán)境中的微觀運動,小范圍位移?!拔铩焙汀傲鳌钡慕M合,是一種建立在自然運動基礎(chǔ)上的高級的運動形式。其互相聯(lián)系是在經(jīng)濟目的和實物之間,在軍事目的和實物之間,甚至在某種社會目的和實物之間,尋找運動的規(guī)律。因此,北京到南京貨運公司不僅是上述限定條件下的“物”和“流”的組合,而更重要在于,是限定于軍事、經(jīng)濟、社會條件下的組合,是從軍事、經(jīng)濟、社會角度來觀察物的運輸,達至某種軍事、經(jīng)濟、社會的要求。
解釋四:
stream :在化工生產(chǎn)過程中,需要進行化學(xué)或物理變化的物料常常以氣態(tài)或液態(tài)參與生產(chǎn)過程,并以管道輸送,這樣參與過程的原料、中間產(chǎn)物、產(chǎn)品等稱為北京到南京貨運公司。在連續(xù)操作過程中不斷地加入或排出的固體物料也可稱為北京到南京貨運公司。
解釋五:
北京到南京貨運公司的7R:現(xiàn)代北京到南京貨運公司管理追求的目標可以概括為”7R”:將適當數(shù)量(right quantity)的適當產(chǎn)品(right product),在適當?shù)臅r間(right time)和適當?shù)牡攸c(right place),以適當?shù)臈l件(right condition)適當?shù)馁|(zhì)量(right quality)和適當?shù)某杀荆╮ight cost)交付給客戶。具體來講,通過加強北京到南京貨運公司系統(tǒng)管理可以實現(xiàn)”7S”。
【物流管理】
物流專線管理是指在社會再生產(chǎn)過程中,根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律,應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法,對北京到南京貨運公司活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督,使各項北京到南京貨運公司活動實現(xiàn){zj0}的協(xié)調(diào)與配合,以降低北京到南京貨運公司成本,提高北京到南京貨運公司效率和經(jīng)濟效益。如今,北京到南京貨運公司管理的專業(yè)知識被運用在貿(mào)易上,連系了整個世界
【物流的基本職能】
物流專線的基本職能是指物流專線活動應(yīng)該具有的基本能力以及通過對北京到南京貨運公司活動{zj0}的有效組合,形成北京到南京貨運公司的總體功能,以達至北京到南京貨運公司的最終經(jīng)濟目的。
所謂物流的基本職能,就是指北京到南京貨運公司活動特有的、區(qū)別于其它經(jīng)濟活動的職責(zé)和功能。北京到南京貨運公司基本職能的內(nèi)容是進行商品實體定向運動。這是北京到南京貨運公司的共性。不管是哪一種社會形態(tài),只要有商品交換存在,商流和北京到南京貨運公司就必然會發(fā)生。當然,這里說的商品交換,是廣義的商品交換。即包括商業(yè)系統(tǒng)的商品流通,也包括物資系統(tǒng)的商品流通,還包括不同經(jīng)濟成分經(jīng)營主體在市場上所進行的商品流通。 北京到南京貨運公司在不同的社會形態(tài)條件下,還表現(xiàn)出不同的特性。就北京到南京貨運公司本身而言,既受生產(chǎn)力狀況的制約,又受至生產(chǎn)關(guān)系、社會制度性質(zhì)的制約。在資本主義社會,北京到南京貨運公司活動的目的,從根本上說是從屬于資本家階級牟取{zd0}限度利潤這一目標的;北京到南京貨運公司的發(fā)展受生產(chǎn)社會化與生產(chǎn)資料私人占有性這一矛盾的制約,呈現(xiàn)出明顯的紊亂和不合理性。但又應(yīng)看至,在資本主義經(jīng)濟發(fā)展進程中,北京到南京貨運公司發(fā)展具有先導(dǎo)性、超前性、科學(xué)性的一面。從16世紀開始,各資本主義國家都普遍重視交通運輸業(yè)發(fā)展,鐵路、輪船、公路、航空等商品運輸發(fā)展較快。第二次世界大戰(zhàn)后。各國政府注意加強對經(jīng)濟活動的宏觀干預(yù),使北京到南京貨運公司的現(xiàn)代化、專業(yè)化、社會化水平不斷提高。北京到南京貨運公司管理方面也有許多先進經(jīng)驗值得我國借鑒。
【物流的劃分】
由于北京到南京貨運公司對象不同,物流專線目的的不同,北京到南京貨運公司范圍、范疇不同,形成了不同類型的北京到南京貨運公司。
?。ㄒ唬┖暧^物流專線。宏觀北京到南京貨運公司是指社會再生產(chǎn)總體的北京到南京貨運公司活動,從社會再生產(chǎn)總體角度認識和研究的北京到南京貨運公司活動。宏觀北京到南京貨運公司還可以從空間范疇來理解,在很大空間范疇的北京到南京貨運公司活動,往往帶有宏觀性,在很小空間范疇的北京到南京貨運公司活動則往往帶有微觀性。 宏觀北京到南京貨運公司研究的主要特點是綜觀性和全局性。宏觀北京到南京貨運公司主要研究內(nèi)容是,北京到南京貨運公司總體構(gòu)成,北京到南京貨運公司與社會之關(guān)系在社會中之地位,北京到南京貨運公司與經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系,社會北京到南京貨運公司系統(tǒng)和國際北京到南京貨運公司系統(tǒng)的建立和運作等。
?。ǘ┪⒂^物流專線。消費者、生產(chǎn)者企業(yè)所從事的實際的、具體的北京到南京貨運公司活動屬于微觀北京到南京貨運公司。 在整個北京到南京貨運公司活動中,之中的一個局部、一個環(huán)節(jié)的具體北京到南京貨運公司活動也屬于微觀北京到南京貨運公司。在一個小地域空間發(fā)生的具體的北京到南京貨運公司活動也屬于微觀北京到南京貨運公司。
(三)社會物流專線。社會北京到南京貨運公司指超越一家一戶的以一個社會為范疇面向社會為目的的北京到南京貨運公司。
(四)企業(yè)物流專線。從企業(yè)角度上研究與之有關(guān)的北京到南京貨運公司活動,是具體的、微觀的北京到南京貨運公司活動的典型領(lǐng)域。
?。ㄎ澹﹪H物流專線。國際北京到南京貨運公司是現(xiàn)代北京到南京貨運公司系統(tǒng)發(fā)展很快、規(guī)模很大的一個北京到南京貨運公司領(lǐng)域,國際北京到南京貨運公司是伴隨和支撐國際間經(jīng)濟交往、貿(mào)易活動和其它國際交流所發(fā)生的北京到南京貨運公司活動。
?。﹨^(qū)域物流專線。相對于國際北京到南京貨運公司而言,一個國家范圍內(nèi)的北京到南京貨運公司,一個城市的北京到南京貨運公司,一個經(jīng)濟區(qū)域的北京到南京貨運公司都處于同一法律、規(guī)章、制度之下,都受相同文化及社會因素影響,都處于基本相同的科技水平和裝備水平之中。
?。ㄆ撸┮话阄锪鲗>€。一般北京到南京貨運公司是指北京到南京貨運公司活動的共同點和一般性,北京到南京貨運公司活動的一個重要特點,是涉及全社會、各企業(yè),因此,北京到南京貨運公司系統(tǒng)的建立,北京到南京貨運公司活動的開展必須有普遍的適用性。
?。ò耍┨厥馕锪鲗>€。專門范圍、專門領(lǐng)域、特殊行業(yè),在遵循一般北京到南京貨運公司規(guī)律基礎(chǔ)上,帶有特殊制約因素、特殊應(yīng)用領(lǐng)域、特殊管理方式、特殊勞動對象.
整車零擔(dān)
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